Перед ремонтом кермової рейки або редуктора спочатку варто дізнатися ціну нового. Для популярних ВАЗ, Daewoo і Chevrolet, а також для європейських та азійських іномарок вартість ремонту разом із запчастинами може наближатися до ціни нової деталі. Тому правильне рішення починається з орієнтовного порівняння вартості ремонту і нової кермової рейки або редуктора.
Коли кермову рейку є сенс ремонтувати
Ремонт має сенс, якщо основні деталі рейки залишилися в нормальному стані, а несправність можна усунути без складного відновлення.
Наприклад, майстер може замінити втулки, сальники, ущільнення або усунути невеликий люфт. Після розбирання перевіряють вал, зубчасту пару, корпус, втулки, підшипники та ущільнення.
Якщо вал має сильне зношення або корозію, пошкоджені зуби, зношений корпус чи одночасно є декілька несправностей, ціна ремонту збільшується. До роботи додається вартість запчастин і відновлення пошкоджених деталей.
У такій ситуації перед ремонтом потрібно подивитися, скільки коштує нова рейка.
Що потрібно порівнювати перед ремонтом
Порівнювати потрібно вартість ремонту старої кермової рейки разом із запчастинами та ціну нової кермової рейки або редуктора.
Зняття та встановлення до такого порівняння додавати не потрібно. І відремонтовану стару рейку, і нову рейку все одно потрібно встановлювати на автомобіль.
Для ВАЗ, Lada, Daewoo Lanos, Sens, Chevrolet Aveo та частини інших популярних автомобілів ремонт разом із необхідними деталями може коштувати приблизно стільки ж, скільки нова рейка або редуктор.
У такому випадку потрібно вирішити, чи є сенс вкладати цю суму у старий кермовий механізм.
Для іномарок простий ремонт може бути дешевшим. Але якщо потрібно відновлювати вал, усувати люфт, міняти втулки, сальники та інші деталі, вартість ремонту також може наблизитися до ціни нової рейки.
Кермові редуктори ВАЗ 2101-2107: короткий і довгий вал
На класичних ВАЗ одна з головних відмінностей кермового редуктора - довжина вала.
Для ВАЗ 2101, 2102, 2103 і 2106 використовується кермовий редуктор із коротким валом.
Для ВАЗ 2104, 2105 і 2107 використовується кермовий редуктор із довгим валом.
Тому при підборі достатньо правильно назвати модель автомобіля та перевірити, який редуктор стоїть на машині - з коротким чи довгим валом. VIN для класичних ВАЗ у цьому випадку не потрібний.
Для Niva також потрібно враховувати конкретну модель і конструкцію кермового механізму.
Кермові рейки та редуктори для ВАЗ, Lada, Niva, Daewoo Lanos, Sens, Nexia, Chevrolet Aveo і Lacetti представлені в розділі Кермові механізми, рейки та редуктори.
Lanos і Sens: рейка з ГУР чи без ГУР
Для Daewoo Lanos і Sens один із перших параметрів підбору - наявність гідропідсилювача керма.
На автомобілі може бути встановлена механічна рейка без ГУР або кермова рейка з ГУР.
Тому замовляти деталь тільки за словами «рейка Lanos» неправильно.
Перевіряють модель автомобіля, рік випуску, наявність ГУР, конструкцію кріплень і номер старої рейки, якщо він читається.
До встановлення корисно порівняти стару та нову рейку: корпус, кріплення, шліци та підключення трубок у рейки з ГУР.
Aveo і Lacetti: додатково перевіряємо VIN
Для Chevrolet Aveo і Lacetti крім моделі, року випуску, двигуна і типу підсилювача рейку додатково перевіряють за VIN-кодом автомобіля.
Це допомагає визначити потрібну рейку, якщо в межах однієї моделі застосовувалися різні кермові механізми.
Також перевіряють номер старої рейки, кріплення, шліци кермового вала та підключення трубок ГУР.
Тому для ВАЗ VIN не є основою підбору, а для Aveo і Lacetti його використовують як додаткову перевірку.
Кермові рейки для європейських та азійських іномарок
Для Volkswagen, Škoda, Audi, Renault, Ford, Opel, Peugeot, Citroën, Fiat, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, BMW, Mercedes-Benz та інших іномарок підбір кермової рейки починають з VIN-коду автомобіля.
В однієї моделі можуть використовуватися різні рейки залежно від року випуску, двигуна, комплектації та системи підсилення керма.
Після перевірки VIN за необхідності звіряють оригінальний номер рейки, тип підсилювача, кріплення, шліци кермового вала, підключення трубок ГУР, датчики та електричні роз’єми.
Для популярних європейських, корейських і японських автомобілів у TDKmarket представлені Кермові рейки ГПК Raiso
Коли ремонт рейки іномарки потрібно порівнювати з новою
Якщо несправність обмежується сальниками, ущільненнями або втулками, ремонт може бути дешевшим за нову рейку.
Але після розбирання можуть виявитися корозія вала, зношення його робочої поверхні, значний люфт, зношення зубчастої пари, пошкодження корпусу або кілька несправностей одночасно.
Тоді вартість роботи і запчастин збільшується.
На цьому етапі потрібно дізнатися ціну нової рейки під конкретний автомобіль. Якщо ремонт і нова рейка коштують приблизно однаково, можна порівнювати відновлення старої деталі та встановлення нової рейки з гарантією.
Для Volkswagen, Škoda, Audi, Renault, Ford, Opel, Peugeot, Citroën, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, BMW, Mercedes-Benz та інших іномарок така перевірка особливо корисна, коли старій рейці потрібен не один ремкомплект, а серйозне відновлення.
Стук і люфт не завжди означають несправність рейки
Перед ремонтом кермової рейки потрібно перевірити інші деталі кермового керування та підвіски.
Стук можуть давати рульові тяги, наконечники, кардан кермового вала, кульові опори або кріплення самої рейки.
На автомобілі з ГУР додатково перевіряють насос ГУР, трубки, шланги та рідину.
Навіть теча біля рейки не завжди означає, що потекла сама рейка. Рідина може потрапляти на корпус із трубки, шланга або з’єднання.
Окремо перевіряють пильовики рейки. Якщо пильовик пошкоджений, усередину потрапляють вода і бруд. Це призводить до корозії вала та прискореного зношення ущільнень.
Чому нову кермову рейку краще встановлювати на СТО
За практикою TDKmarket, коли нову кермову рейку встановлюють на СТО, реальний брак самої рейки виявляється вкрай рідко.
Значно частіше покупець підозрює несправність нової рейки після самостійного встановлення, хоча причина знаходиться в іншому місці.
Проблема може бути в насосі ГУР, старих трубках, забрудненій рідині, повітрі в системі, рульових тягах, наконечниках або помилці під час встановлення.
Майстер СТО має більший досвід у діагностиці кермового керування і може відрізнити несправність самої рейки від проблеми в інших деталях автомобіля.
Після встановлення рейки з ГУР потрібно правильно заповнити систему рідиною, видалити повітря та перевірити роботу насоса. Після заміни кермової рейки також перевіряють і регулюють розвал-сходження.
Гарантія на кермові рейки Hort та Raiso
На кермові рейки Hoer nf Raiso діє гарантія 1 рік за умови встановлення на СТО.
Установка на СТО дає дві практичні переваги: рейку встановлює спеціаліст, а покупець зберігає можливість гарантійного звернення.
Якщо після встановлення виникає проблема, майстер може перевірити не тільки нову рейку, а й насос ГУР, трубки, рідину, рульові тяги, наконечники та інші деталі.
При самостійному ремонті власник автомобіля зазвичай має значно менший досвід діагностики, ніж майстер СТО. Через це несправність насоса, шланга або іншої деталі легко прийняти за брак нової рейки.
Саме тому професійне встановлення кермової рейки важливе не тільки через гарантію, а й для правильної діагностики всієї системи.
Ремонтувати чи купувати нову рейку
Для ВАЗ, Lada, Niva, Daewoo Lanos, Sens і Chevrolet Aveo спочатку потрібно порівняти орієнтовну вартість ремонту разом із запчастинами з ціною нової рейки або редуктора. Якщо суми близькі, є сенс розглядати покупку нового кермового механізму.
Для Chevrolet Lacetti, Volkswagen, Škoda, Audi, Renault, Ford, Opel, Peugeot, Citroën, Fiat, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, BMW, Mercedes-Benz та інших іномарок простий ремонт може залишатися дешевшим. Але при зношеному валу, корозії, люфті та необхідності заміни декількох деталей вартість ремонту може наблизитися до ціни нової рейки Raiso.
У TDKmarket при підборі можна додатково зі спеціалістами перевірити потрібну кермову рейку або редуктор. Для ВАЗ враховують модель і конструкцію кермового механізму, для Lanos і Sens - модель та наявність ГУР, для Aveo і Lacetti додатково перевіряють VIN-код, а для європейських і азійських іномарок підбір кермової рейки починають з VIN.
