Коротко: A25A-FKS - бензиновий атмосферний мотор Toyota серії Dynamic Force об’ємом 2487 см³ (2.5) зі ступенем стиску 13:1, комбінованим упорскуванням D-4S (безпосереднім і розподіленим у впускні канали), ланцюгом ГРМ і гідрокомпенсаторами. Його ставлять на Camry XV70, RAV4 XA50 і Lexus ES 250. Потужність - 152 кВт (207 к.с.) і 243 Нм в українській Camry 2021 року; у США - 203-206 hp. Гібридний A25A-FXS - інша версія з іншими характеристиками. У США були відкликання через завеликі поршні, пористі блоки циліндрів (частина машин 2019-2020 років) і паливний насос; бюлетені Toyota описують пропуски запалювання після холодної стоянки із заміною випускних гідрокомпенсаторів.
Потужність і моделі
| Модель, ринок і рік документа | Двигун | Потужність і момент | Джерело |
|---|---|---|---|
| Camry XV70, Україна, 2021 | A25A-FKS | 152 кВт (207 к.с.) при 6600 об/хв, 243 Нм при 4000-5000 об/хв, Euro 6 | буклет Toyota Camry для України 2021 року |
| Camry XV70, США, 2021 модельний рік | A25A-FKS | 203 hp, близько 249 Нм; версія XSE - 206 hp, близько 252 Нм | Toyota USA |
| RAV4 XA50, США, 2019 модельний рік | A25A-FKS | 203 hp при 6600 об/хв, близько 249 Нм при 5000 об/хв | буклет Toyota RAV4 2019 року |
| Lexus ES 250 AWD, США, 2021 модельний рік | бензиновий 2.5 | 203 hp; момент у прес-релізі не вказано | Lexus USA |
| Camry Hybrid XV70, Велика Британія, 2021 | A25A-FXS | мотор - 131 кВт (178 к.с.) і 221 Нм; уся система - 160 кВт (218 к.с.) | Toyota UK |
| RAV4 Hybrid XA50, Велика Британія, 2024 | A25A-FXS | мотор - 131 кВт (178 к.с.) і 221 Нм; уся система - 218 або 222 к.с. | Toyota UK |
| Highlander Hybrid XU70, Європа, 2021 | A25A-FXS | мотор - 140 кВт (190 к.с.) і 239 Нм; уся система - 248 к.с. | Toyota UK |
Американські hp - не те саме, що метричні кінські сили, тож лишаємо їх в одиницях джерела. Highlander XU70 з A25A-FKS ми не підтвердили: знайдені документи описують лише гібрид FXS. Норма токсичності залежить від машини: українська Camry 2021 року - Euro 6, британський RAV4 Hybrid 2024 року - Euro 6d, Highlander Hybrid 2021 року - Euro 6d RDE2. Одну норму для всіх A25A-FKS, зокрема для машин, ввезених зі США, вказати не можна.
Технічні характеристики
| Параметр | A25A-FKS | A25A-FXS (гібрид) |
|---|---|---|
| Робочий об’єм | 2487 см³ | 2487 см³ |
| Діаметр циліндра і хід поршня | 87,5 х 103,4 мм | 87,5 х 103,4 мм |
| Ступінь стиску | 13:1 | 14:1 |
| Упорскування | D-4S: безпосереднє і розподілене у впускні канали | D-4S |
| Максимальний тепловий ККД (за Toyota) | 40% | 41% |
| Фази газорозподілу | VVT-iE на впуску (з електроприводом), VVT-i на випуску | VVT-iE і VVT-i |
| Привід ГРМ | ланцюг | ланцюг |
| Клапани | гідрокомпенсатори | автоматичне регулювання зазору |
Об’єм, розміри, ступінь стиску, упорскування і ККД - за Toyota Global. Фази газорозподілу підтверджують український буклет Camry 2021 року і британська специфікація Camry Hybrid. Ланцюг ГРМ зазначено в заводській процедурі для A25A-FKS (ремонтна процедура Toyota (копія в Mitchell)). Гідрокомпенсатори видно з бюлетеня Toyota T-SB-0010-24: він передбачає заміну випускних гідрокомпенсаторів A25A-FKS. Для FXS автоматичне регулювання клапанного зазору зазначає український посібник Highlander.
Олива, інтервал і бензин
| Застосування | Що підтверджено |
|---|---|
| RAV4 XA50 Hybrid (FXS), європейський посібник 2019 року | 4,5 л із фільтром; рекомендовано 0W-16 (API SN або SN PLUS Resource Conserving), без неї - 0W-20 з поверненням до 0W-16 при наступній заміні; бензин RON 95 або вище (європейський посібник RAV4 Hybrid 2019 року (копія)) |
| RAV4 XA50 Hybrid, Україна | 4,5 л; заміна оливи і фільтра - 15 000 км або 12 місяців; у карті є варіанти 0W-16 і 5W-30 (карта ТО Toyota для RAV4 Hybrid в Україні) |
| Camry XV70 і RAV4 XA50 з FKS, Європа і Україна | повної прив’язки в’язкості, класу і об’єму до українського посібника потрібного року ми не підтвердили |
| A25A, бюлетень Toyota для США | 0W-16 API SN Resource Conserving, 4,8 US qt (близько 4,5 л); це не український регламент (T-SB-0104-21) |
| Camry XV70, Україна | бензин RON 95 або вище (буклет Camry 2023 року); загальна періодичність ТО Toyota в Україні - 15 000 км або 12 місяців, що настане раніше (Toyota Україна) |
Універсального допуску на кшталт «API SP і ILSAC GF-6A для всіх A25A» перевірені документи не дають: звіряйтеся з посібником своєї машини.
Відкликання
Роки - модельні роки машин у США. Чи підпадає конкретна машина під кампанію, визначає VIN, а не лише код мотора.
| Кампанія | Машини | Суть |
|---|---|---|
| NHTSA 18V-200 | частина Camry 2018 | поршні завеликого діаметра: шум, нерівна робота, можлива зупинка мотора. Перевірка, за потреби заміна двигуна |
| NHTSA 20V-064 | Camry і Camry Hybrid 2020, RAV4 і RAV4 Hybrid 2019-2020 та інші | пористість частини блоків A25A: тріщини каналів охолодження, теча антифризу, перегрів або внутрішнє пошкодження двигуна; бензинова машина може заглухнути на швидкості, а олива після пошкодження - зайнятися. За звітом Toyota, такі блоки отримали близько 250 із 44 191 машини в кампанії (вироблені 16.09-13.12.2019) |
| NHTSA 20V-682 | частина Camry 2018-2020, RAV4 2019-2020 | дефект крильчатки паливного насоса Denso: можливе припинення подачі пального |
| NHTSA 21V-890 | частина Camry 2018-2019 | вакуумний насос: ризик втрати підсилення гальм |
Бюлетені Toyota
| Документ | Машини | Суть |
|---|---|---|
| T-SB-0010-24 | Camry 2018-2024, RAV4 2019-2024 | пропуски запалювання після холодної стоянки; після діагностики міняють випускні гідрокомпенсатори |
| T-SB-0040-23 | частина Camry 2023 | характерні хлопки (popping noise), процедура передбачає заміну головки блока. Це не бюлетень про витрату оливи |
| T-TT-0614-20 | A25A-FKS і FXS, перелічені моделі 2020 | теча з електричної помпи або її роз’єму; коди P26CB71, P26CA14, P26CA31 |
| T-SB-0112-24 | Camry 2018-2021, RAV4 2019-2021, зокрема гібриди | клапан перепуску охолодження; коди P268111, P268115, повідомлення Engine Maintenance Required |
| T-SB-0047-22 | Camry Hybrid 2018-2019, RAV4 Hybrid 2019-2021 | код P019064 - неправдоподібний сигнал датчика тиску пального; оновлення блока керування. Не доказ масової механічної відмови датчиків |
| T-SB-0104-21 | зокрема Camry 2018-2024, RAV4 2019-2024 | конденсат в оливі при коротких поїздках у сильний мороз: емульсія, низький тиск оливи |
Окремих відкликань через розбавлення оливи бензином у Китаї чи Канаді і відповідних номерів Toyota Europe або KBA ми не знайшли; бюлетень про конденсат не доводить такої кампанії.
Що кажуть ADAC і що не підтверджено
ADAC для RAV4 XA50 називає насамперед стартерну 12-вольтову батарею й електрику; ця статистика стосується всього модельного ряду, а не окремо бензинового A25A-FKS.
| Твердження | Що кажуть джерела |
|---|---|
| «Пропуски запалювання на холодну» | Так, бюлетень T-SB-0010-24 для Camry і RAV4 з A25A-FKS |
| «Тріщини блока і теча антифризу» | Так, але лише для частини машин 2019-2020 модельних років (кампанія 20V-064) |
| «Мотор масово їсть оливу» | Не підтверджено; бюлетень про хлопки в Camry 2023 не про витрату оливи |
| «Олива розбавляється бензином, були відкликання» | Відкликань не знайдено; є бюлетень про конденсат при коротких поїздках у мороз |
| «Масовий дефект поршневих кілець» | Не підтверджено |
| «Ресурс гарантовано 300-400 тисяч км» | Не підтверджено |
«Не підтверджено» не означає, що окремих випадків не буває: ми не знайшли документа виробника, відкликання чи статистики, які б це показували.
2AR-FE, M20A-FKS і A25A-FXS
| Двигун | Головна відмінність |
|---|---|
| 2AR-FE | попереднє сімейство: 2494 см³, 90 х 98 мм, ступінь стиску 10,4:1, упорскування в канали (за Wikipedia) |
| A25A-FKS | Dynamic Force: 2487 см³, довший хід поршня, 13:1, D-4S, VVT-iE на впуску |
| M20A-FKS | менший Dynamic Force: 1987 см³, 80,5 х 97,6 мм, 13:1; теж D-4S, ланцюг, VVT-iE і VVT-i (Toyota Global) |
| A25A-FXS | гібридний 2.5: 14:1, цикл Аткінсона, інші налаштування; потужність мотора і сумарна потужність гібридної системи - різні величини (Toyota USA) |
Докладніше - у картках двигуна 2AR-FE і двигуна M20A-FKS.
Ресурс
Заводської цифри ресурсу A25A-FKS у перевірених джерелах немає, і ми не наводимо оцінок без статистики. Для конкретної машини важливіші виконані кампанії за VIN, історія заміни оливи і характер експлуатації: бюлетень Toyota прямо пов’язує конденсат в оливі з короткими поїздками в сильний мороз.
Чи варто брати авто з A25A-FKS
Так, якщо за VIN закриті відкличні кампанії і мотор не має симптомів з бюлетенів. Одна з найсерйозніших документованих проблем - пористі блоки невеликої частини машин 2019-2020 модельних років з течею антифризу, тож для них рівень антифризу і статус кампанії 20V-064 - перше, що треба перевірити. Для машин зі США окремо з’ясуйте, які кампанії виконані.
Що перевірити перед купівлею
- За VIN - статус кампаній 18V-200, 20V-064, 20V-682 і 21V-890 (для машин зі США).
- Рівень антифризу і сліди течі, особливо для 2019-2020 модельних років.
- Пуск після ночі: пропуски запалювання, нерівна робота на холодну.
- Помилки в пам’яті блока, зокрема коди помпи і клапана перепуску охолодження.
- Стан оливи на щупі: емульсія після коротких зимових поїздок.
- Яку оливу лили і як часто.
Загальна методика огляду - перевірка б/в авто за 30 хвилин; про саму машину - чи варто брати Toyota RAV4 б/в.
Обслуговування
- Олива - за посібником своєї машини: повної специфікації для A25A-FKS в українських посібниках ми не підтвердили; американський бюлетень Toyota наводить 0W-16 і близько 4,5 л, але це не український регламент.
- Інтервал заміни оливи і поправки на умови експлуатації - за сервісною документацією машини; загальна періодичність ТО Toyota в Україні - 15 000 км або 12 місяців. Емульсія на щупі чи повідомлення про низький тиск оливи потребують діагностики: бюлетень про конденсат описує конкретні умови і процедуру перевірки.
- Бензин - RON 95 або вище для Camry XV70 в Україні.
- Регулювати клапани не треба: стоять гідрокомпенсатори.
FAQ
На яких машинах стоїть A25A-FKS?
Toyota Camry XV70, RAV4 XA50 і Lexus ES 250. Гібридні версії з нашої таблиці (Camry XV70 Hybrid, RAV4 XA50 Hybrid, Highlander XU70 Hybrid) мають іншу версію - A25A-FXS.
Яка потужність A25A-FKS?
В українській Camry 2021 року - 152 кВт (207 к.с.) і 243 Нм; у США - 203-206 hp.
У A25A-FKS ланцюг чи ремінь ГРМ?
Ланцюг.
Чим A25A-FKS відрізняється від A25A-FXS?
FXS - гібридна версія зі ступенем стиску 14:1 замість 13:1, циклом Аткінсона і меншою потужністю самого мотора (131 кВт у Camry і RAV4 Hybrid).
Яку оливу лити в A25A?
За посібником своєї машини: для європейського RAV4 Hybrid 2019 року - 0W-16, 4,5 л із фільтром; повної специфікації для FKS в українських посібниках ми не підтвердили.
Чи були відкликання A25A-FKS?
Так, у США: завеликі поршні частини Camry 2018, пористі блоки частини машин 2019-2020 модельних років, паливний насос Denso і вакуумний насос гальм частини Camry.
Дивіться також: Toyota RAV4 чи Hyundai Tucson б/в, каталог двигунів - проблеми і ресурс.
Фото: Kevauto, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (Toyota Camry LE, 2018 рік, США; кадр обрізано, логотипи, напис моделі, наклейку дилера і номер заретушовано, постать на тлі прибрано).
