Скоро нас ждуть нічні заморозки та регулярні опади, як наслідок — ожеледиця на дорогах. Це означає, що необхідно перевірити автомобіль перед настанням зими. І розпочати підготовку до майбутнього зимового сезону потрібно із заміни літньої гуми на зимову.
Про підготовку
- Не можна замінити тільки два колеса у спробах заощадити — необхідно «перевзути» всі чотири. Це вкрай невірний підхід, тому що поведінка автомобіля в цьому випадку стає непередбачуваною;
- Різниця між фрикційними («липучками») та шипованими шинами не така принципова – найголовніше, щоб шини були за сезоном. Якщо плануєте їздити більшу частину часу в міських умовах, то підійдуть фрикційні шини, а для маршрутів, які проходять в умовах бездоріжжя, — шиповані;
- Потрібно перевірити стан акумулятора в автомобілі, якщо за літній період він почав гірше тримати заряд, краще його замінити. Слід перевірити рівень електроліту в акумуляторі, переконатися, що клеми – затискач для з’єднання електричних проводів з машиною – не окислені і не мають забруднень;
- Необхідно перевірити і технічні рідини, і при цьому пам’ятати, що навіть всесезонні оливи мають різний ступінь в’язкості. Для дуже холодних кліматичних умов краще використовувати оливу з індексом 0W або 5W, у цьому регіоні не підійде 10W50, її обирають водії з більш помірними кліматичними умовами і в південних регіонів країни;
- Кожні 10 тисяч км пробігу необхідно міняти оливу. Запуски мотора на прогрів, їзда на короткі відстані в міському середовищі, пробки – все це скорочує ресурс оливи та загрожує утворенням відкладень. Причому разом із оливою необхідно міняти фільтр;
- Необхідно підготувати кузов, усунути усі сколи, а також оглянути підвіску. Варто подбати і про інструменти для очищення машини від снігу (різні скребки, щітки), перевірити запаси «незамерзайки» та придбати невелику лопату на випадок кучугур. У машині завжди повинні бути дроти для «прикурювання». Всі двері та замки потрібно змастити, а щітки склоочисників замінити.
- Також не лишнім буде обробити силіконовим мастилом ущільнювач дверей та всі місця, до яких він примикає. Ця рідина хороша тим, що не залишає жодних слідів, але в ситуаціях з примерзанням вона незамінна.
Про особливості керування зимою
Бажано поменше перебудовуватися під час руху, тому що гальмівний шлях на зледенілій дорозі збільшується, і інші машини можуть не встигнути зреагувати на маневр. Пам’ятати про поворотники, завжди заздалегідь повідомляти інших учасників руху про зміну свєї полоси.
Не варто нехтувати швидкісним режимом та дотриманням дистанції між машинами на трасі. Абсолютно всі експерти одностайні на думці, що для підготовки автомобіля до зими краще звернутися до фахівців на станції техобслуговування.
