Родзинкою стенду Suzuki на Japan Mobility Show 2023, безсумнівно, став новий Swift. Незважаючи на те, що модель назвали концептом, ця модель схожа на серійну версію, дебют якої запланований на 2024 рік.
Подробиці
Suzuki Swift був представлений наприкінці 2016 року, а у 2020 році отримав легкий «фейсліфтінг», тому потребував серйозного оновлення. Нове покоління зберегло деякі характерні риси стилю свого попередника, а також його контур і пропорції. Тим не менш, весь кузов був перероблений в тому числі для покращення аеродинаміки.
Нове «обличчя» Swift характеризується дещо меншою радіаторною решіткою у формі стільника, а емблему Suzuki було перенесено під капот у формі раковини. Фари мають нову форму та світлодіодну графіку в поєднанні з більш стриманим бампером, який підкреслюється алюмінієвою окантовкою.
Профіль зберігає двоколірну обробку з дзеркалами, стійками та «плаваючим» дахом, виконаними в чорному кольорі, але отримує нову характерну лінію над звичайними дверними ручками (попередня модель має приховані дверні ручки на задніх дверях). Нові легкосплавні колісні диски з алмазним огранюванням виглядають готовими до виробництва, що зазвичай не характерно для концептуальних автомобілів.
Позаду оновлені світлодіодні ліхтарі з темним фоном і чорною окантовкою в нижній частині бампера. І останнє, але не менш важливе, концепт представив відтінок Frontier Blue Pearl Metallic, який, швидше за все, буде включено в колірну палітру серійної моделі.
Інтер’єр також зазнав перегляду, прийнявши компоновку, подібну до трохи більшого Baleno, хоча біла пластикова окантовка розширюється до дверей із цікавою текстурою, що робить його більш сучасним. Окремо стоїть інформаційно-розважальний дисплей — швидше за все, 9-дюймовий — із товстими рамками, має кілька сенсорних ярликів.
Кермо з інтегрованими кнопками перенесено з інших моделей лінійки Suzuki, як і оновлений клімат-контроль із перемикачами замість дисків, що обертаються. Комбінація приладів має аналогові циферблати з маленьким екраном між ними, що доводить, що це бюджетна модель. Цікаво, що на центральній консолі, над декількома USB-портами для зарядки, є слот для компакт-дисків.
Компакт отримає «високоефективний» двигун із «низьким споживанням палива» (2,8 л/100 км), який поєднується з коробкою передач CVT. Цей двигун не пов’язаний із поточним 1,25-літровим агрегатом K12C, який має чотири циліндри. Також повинен бути доступний і 1,0-літровий 112-сильний турбомотор BoosterJet
Судячи із зовнішнього вигляду концепту, ми очікуємо, що до кінця року в Японії буде представлено майже ідентичний Suzuki Swift 2024 року. Suzuki нещодавно оголосила про 2024 MY існуючого Swift Sport в Японії, що означає, що гаряча версія нового покоління , ймовірно, з’явиться якраз до 2025 MY.
