В мережі показали, як виглядав ЗАЗ другого покоління, що став наступником «горбатого» ЗАЗ-965. Звісно, що всі моделі мали аналоги для експорту, тому про них ми і поговоримо.
ЗАЗ-966 в народі називали «вухатий». Цьому причиною стала наявність повітрозбірників на задній крилах.
На виробництві ЗАЗ машині хотіли дати абсолютно інший вигляд, ніж в традиційній моделі. Автомобіль отримав збільшений простір багажника, на відміну від попередньої моделі, за рахунок іншої форми задньої частини ЗАЗ.
Модель ЗАЗ-966 вражала радянських жителів, адже кардинально відрізнялась від звичної моделі. Серійна модел ЗАЗ-966 1966 року була дуже схожою на модель західнонімецького NSU Prinz 4.
Тому ЗАЗ-966 інколи називали «мильниця». На початку виробництва авто мало решітку радіатора, котра додавала автомобілю більш строгого вигляду. Але згодом її прибрали з дизайна і вже ЗАЗ-968 був без неї.
В 1959 році в Америці відбулась презентація Chevrolet Corvair. Саме на цю моделі орієнтувались розробники німецького NSU Prinz 4 та радянського ЗАЗ-966.
Під капотом ЗАЗ-966 знаходився знайомий двигун моделі ЗАЗ-965 – V4 повітряного охолодження з об’ємом 0,9 литра та потужністю 30 к.с. ЗАЗ-966 отримав в спадок тормоза та підвіску від попередньої моделі. Відомо, що підвіска на автомобілі взята від Volkswagen Kaefer 1950-х років.
