Чотири десятиліття тому голова ради директорів Toyota Еджі Тойода спрямував усю міць сімейного бізнесу на створення нового флагмана. Цифри вражали – 1400 інженерів, 2300 техніків, майже 3 мільйони кілометрів випробувань і мільярд витрачених доларів.
Подробиці
Шість років потому, у січні 1989 року, на автосалоні в Детройті дебютував седан Lexus LS400, назавжди змінивши правила гри в сегменті розкішних автомобілів.
Один з екземплярів цього автомобіля (Lexus LS400) початкової партії виставили на аукціон “Bring a Trailer”. Машина зі США з цифрою на одометрі всього в 66 тисяч миль або 106 тисяч кілометрів оснащена оригінальним 4-літровим мотором V8 з алюмінієвим блоком, який зарекомендував себе як супернадійний і плавний у роботі.
Що стосується самої моделі загалом, то багато хто досі вважає LS400 “найкращим седаном класу люкс” свого часу.
Автомобіль має двоколірне сріблясте лакофарбове покриття, яке стало характерною особливістю машин з 90-х, і перебуває у відмінному зовнішньому і технічному стані.
Наразі машину оцінено в 5 655 доларів, але вартість не є остаточною, оскільки торги завершаться лише через 4 дні.
