Як оригінальний виробник і давній оператор БМП CV90, Швеція підтримує безперервний парк з 1990-х років. Незважаючи на нещодавню передачу 50 CV90 40C Україні, Швеція все ще володіє значною кількістю цих транспортних засобів, приблизно 459 одиниць залишаються в експлуатації. Нові автомобілі CV9035 MkIIIC замінять моделі CV9040, які Швеція передала Україні, і контракт також містить положення про додаткові нові моделі CV90, призначені для подальшої підтримки України. Ця ініціатива приносить користь не тільки шведській та українській арміям, але й відкриває двері для інших країн приєднатися до закупівлі цих передових бойових машин.
Цю угоду було оформлено Томмі Густафссоном-Раском, керуючим директором BAE Systems Hägglunds, і бригадним генералом Йонасом Лоцне, директором наземних систем Управління оборонних матеріалів Швеції (FMV). Томмі Густафссон-Раск заявив, що нові CV9035 MkIIIC підвищать можливості як шведської, так і української армії, забезпечуючи екіпажам покращену бойову обізнаність, мобільність, захист і смертоносність. Ці машини побудовані за тими самими стандартами, що й ті, що входять до останньої програми модернізації середнього терміну експлуатації для Нідерландів, із заново розробленою вежею з ергономічними покращеннями для екіпажу.
Ключові особливості CV9035 MkIIIC включають 35-мм автоматичну гармату Bushmaster III, яка забезпечує більшу вогневу міць, ніж 40-мм гармата Bofors, використовувана в CV9040C. Автомобіль розроблено з умовою підвищеної живучості та мобільності, інтегруючи новітню електронну архітектуру для підтримки майбутніх модернізацій.
Повна вага CV9035 MkIIIC становить приблизно 32 тонни, з можливістю збільшення до 35 тонн. Машина також включає башту E35, яку можна побачити на бойовій розвідувальній машині (CRV) AMV35, яка забезпечує покращену ергономіку та системи націлювання.
З 1700 одиниць, замовлених у 17 варіантах з моменту створення, сімейство CV90 накопичило понад вісім мільйонів кілометрів в експлуатації. Combat Vehicle 90 (CV90) — це шведське сімейство гусеничних броньованих машин, розроблене Управлінням оборонного матеріального забезпечення Швеції (FMV) у співпраці з компаніями Hägglund & Söner і Bofors. Започаткований у середині 1980-х років, щоб задовольнити потреби шведської армії у високомобільній, протитанковій платформі, здатній протиповітряної оборони, CV90 надійшов на озброєння в середині 1990-х років. Автомобіль пройшов кілька ітерацій, еволюціонувавши від початкового Mk 0 до поточного Mk IV, щоб включити технологічні досягнення та відповідати різноманітним вимогам на полі бою.
CV90 розроблено для ефективного пересування в різних місцевостях, особливо тих, які зустрічаються в скандинавському субарктичному кліматі. Він має баштову систему з різним озброєнням залежно від варіанту:
- шведська версія використовує 40-мм автоматичну гармату Bofors;
- експортні версії оснащені 30-мм або 35-мм автоматичною гарматою Bushmaster.
Модульна конструкція автомобіля виконує різні функції, включаючи протиповітряну оборону, розвідку та радіоелектронну боротьбу. Він важить від 20 до 37 тонн, залежно від конфігурації, і оснащений дизельним двигуном, який забезпечує високе співвідношення потужності до ваги, що дозволяє йому добре працювати на складних місцевостях, таких як сніг і заболочена місцевість.
Існує кілька варіантів CV90, кожен з яких адаптований до конкретних операційних потреб. До них відносяться:
- CV9040 (стандартна БМП);
- CV9030 (експортний варіант із 30-мм гарматою);
- CV9035 (з 35-мм гарматою для голландської армії);
- спеціалізовані версії, такі як передова машина командування, машина передового спостереження, зенітна машина, та броньована евакуаційна машина.
Остання версія Mk IV має такі вдосконалення, як потужніший двигун, покращена живучість і повністю цифрова архітектура для кращої інтеграції з сучасними бойовими системами.
Зараз CV90 використовується кількома країнами, що робить її широко поширеною бойовою машиною піхоти в Європі. Швеція, Норвегія, Фінляндія, Швейцарія, Нідерланди, Естонія, Словаччина та Чехія використовують різні моделі CV90. Норвегія була першим експортним замовником, і останні події включали угоду про спільне виробництво з Україною вказують на незмінну актуальність платформи та адаптованість до поточних потреб оборони.
