Чому ж зайвий раз не слід доводити рівень пального до критично низького показника, коли вже загоряється відповідний індикатор на приладовій панелі…
Насправді тут усе доволі просто. Але почати хотілося б із відповіді на запитання, скільки палива залишається в баку автомобіля, коли загоряється відповідний індикатор. Все залежить від конкретної моделі ТЗ, але в середньому це відповідає значенню у 8 – 10 літрів.
Як показує практика, в сучасних реаліях такої кількості палива буде цілком достатньо, щоб подолати відстань у 50 – 100 кілометрів залежно від супутніх обставин. Однак краще заправитися в цій ситуації якомога швидше аби зовсім не доводити до сильного падіння рівня пального. Проте в даному випадку все впирається в якість палива, що реалізується в межах України. На практиці вона нерідко залишає бажати кращого.
Як підсумок, на дні паливного бака в будь-якій машині накопичується осад, що складається з різного сміття, домішок та інших відкладень, що посилюється з роками в процесі експлуатації транспортного засобу. У цій ситуації доцільно заправлятися, щоб завжди мати запас пального в 20 – 30 літрів, якщо йдеться про експлуатацію машини в межах міста. Якщо ж доводиться здійснювати тривалу поїздку, то краще запастися пальним, заправивши бак до повного рівня.
Так чим же небезпечний цей весь осад, який з роками накопичується в баку, якщо в машині передбачений паливний фільтр, який по ідеї не буде пропускати сторонні частинки в систему. На практиці все виглядає дещо інакше. Паливний фільтр може дуже швидко засмітитися, що призведе до неминучого проникнення всякого сміття і осаду в систему. Далі все це потрапляє в камери згоряння або осідає на форсунках, перешкоджаючи нормальному розпорошенню пального.
Таким чином, власник автомобіля може потрапити на дорогий ремонт, пов’язаний з паливною системою або з двигуном загалом. Це не найкращий збіг обставин, адже це може потребувати серйозних вкладень. Набагато простіше в цьому разі підтримувати рівень пального в межах 20-30 літрів, тим паче, що перевірені АЗС з непоганим за якістю паливом зараз присутні на кожному кроці. Автомобілістам же простіше зайвий раз не лінуватися або грамотно планувати свій власний бюджет, щоб на поповнення запасів пального завжди були гроші.
