Вартість пального – це акцентуюче питання для будь-якого водія. Саме тому більшість водіїв довіряють не перевіреним АЗС, а купують пальне там, де це дешевше на декілька гривень.
Звісно, що дешеве пальне – це не найкращий варіант для українського споживача. Адже за низьким цінником може приховуватись безліч недоліків, котрі негативно вплинуть на роботу двигуна.
«Основні схеми по здешевленню пального, – це низька якість, недолив і третя, – несплата податків до державного бюджету. Якщо їх підсумувати, то на бензині можна отримати додатково десь 7,5 гривні на літрі, по дизпальному – десь 3,5», – про це розповів Сергій Куюн, директор Консалтингової компанії «А-95».
Справа в тому, що таким чином нечесні реалізатори ошукують не лише споживачів, а й державу – через несплату податків. Компанія «А-95» стверджує, що через таких «нечесних» реалізаторів держбюджет втрачає близько 10 млрд грн на рік.
«Чим дешевше пальне, тим менше податкове навантаження. Відповідно, воно до 2 літрів доходить. Виходить за рахунок держави вони намагаються зробити привабливішим своє пальне», – наголошує Сергій Куюн.
Експерти вирішили не лише знайти на ринку недобросовісних реалізаторів, а й розповісти про їх схеми всім.
Наприклад, бензин з «БРСМ-нафта» не відповідає вимогам за вмістом сірки, її у майже 4 рази більше, ніж потрібно, також перевищена норма об’єму частки бензолу та етанолу. На АЗС «Мотто» сірка, бензол і етанол у бензині не проходять перевірку, а також є завидним показник октанового числа.
Звісно, що кожен водій вирішує сам для себе чи варто ризикувати станом свого авто чи ні. Тому на ринку є такий арсенал АЗС, що дозволяє споживачу обрати того реалізатора, що буде повністю задовольняти його вимоги.
