Радіатор кондиціонера може бути забитий брудом і пухом, що впливає на його властивості по обміну теплом. В системі через це відбувається перегрів, а інколи доходить до її відключення. Знову ж таки в автомобілях з віком може кородіювати радіатор і інші елементи системи, відповідно з’являються тріщини і нові витоки.
Про компресор також варто не забувати, адже його поломка призводить до аналогічної відсутності охолодження, а ремонт може коштувати досить дорого. Причин для цього досить багато, від відсутності достатньої кількості оливи, або її поганого стану і засмічення системи.
Ну і про салонний фільтр потрібно пам’ятати. Якщо він забитий бурдом, то повітря через нього погано проходить, а іноді з’являються ще й неприємні запахи. Аналогічна проблема може бути з випарником, тільки там вже можливо «розвести» бактерії і грибок, якщо довго не чистити.
