Після 100 000 км пробігу у багатьох моделей виробництва концерну “Фольксваген” виникають системні неполадки. Насамперед зношуються амортизатори, підшипники та сайлентблоки, що негативно відбивається на керованості.
Коробки DSG, особливо DQ200, регулярно страждають від ривків та перегріву через наявність дефектів зчеплення та мехатроніка.
Бензинові TSI-двигуни на 1,2 та 1,4 л. з ланцюговим приводом втрачають надійність після 100 000 – 150 000 км. Причина – розтяг ланцюга, що викликає збої при запуску і шум.
Турбокомпресори виходять з ладу у разі неналежного сервісу та неякісної олії.
Електроніка також поступово втрачає стабільність (відмовляють парктроніки, мультимедіа, блоки ESP та ABS).
У дизельних версій часто фіксується перегрів двигуна через несправний термостат.
