Серпень 2025 року може увійти в історію українського автопрому як переломний момент. Частка електромобілів на ринку досягла рекордних 28% і продовжує стрімко зростати, кардинально змінюючи звичні правила гри.
Аграрії стали автодилерами
Несподіваним гравцем на електромобільному ринку стали сільгоспвиробники. Отримавши кошти за врожай, вони масово інвестують у закупівлю партій китайських електрокарів, розраховуючи заробити 20-25% до кінця року на електромобільному ажіотажі.
Схема виявилася надзвичайно простою: привіз, розмитнив без мита та ПДВ, виставив на вулиці та продав. Навіть якщо автомобіль не продасть цього року – завжди можна реалізувати в наступному, головне встигнути розмитнити до 31 грудня 2025 року, поки діють пільги.
Китай захоплює український ринок
Статистика вражає: китайські автомобілі вже зайняли 30,4% українського ринку, причому 94,5% всіх електромобілів надходять саме з Поднебесної. Фактично Україна своїми пільгами стимулює виключно китайське автовиробництво.
У країні вже зареєстровано понад 180 тисяч автомобілів на “зелених” номерах, і цей показник продовжує стрімко зростати. В Китаї продажі електрокарів перевищують 1 мільйон авто на місяць, що забезпечує стабільні поставки в Україну.
Повернення до 90-х
Експерти AUTO-Consulting фіксують тривожну тенденцію: частка “сірого” ринку в серпні може сягнути 26,8%. За словами аналітиків, український авторинок фактично повернувся в 90-і роки, коли схеми ухилення від податків були нормою.
Нинішня ситуація нагадує печально відому “схему Кафки” початку 2000-х, але тепер вона стала легальною завдяки пільгам на електромобілі, які в останній момент внесли до закону про бюджет.
Влада готується до змін
Голова профільного комітету Верховної Ради Данило Гетьманцев заявив, що на нього тиснуть з пропозиціями хабарів за подовження пільг на електромобілі. Однак він підтвердив: продовження пільгового режиму очікувати не варто.
Офіційні дилери поки що лише спостерігають, як майже третина ринку працює за межами звичних правил гри. Постає питання: чи зможуть вони витримати конкуренцію з тими, хто не інвестує в автосалони та сервісні станції?
Перспективи ринку
Восени пропозиція електромобілів має досягти свого піку через активні інвестиції непрофільних бізнесів. Це може призвести до ще більшого зростання частки електрокарів та подальшої трансформації українського авторинку.
Залишається відкритим питання: чи стане нинішня модель ведення бізнесу новою нормою, де достатньо лише повісити вивіску замість інвестування в повноцінну інфраструктуру?
