Автомобільна індустрія готується до чергової хвилі скорочень модельних рядів. Видання Motor1 оприлюднило список відомих автомобілів, які залишать шоуруми після 2025 року. OBOZ.UA виділив найдоступніші моделі з цього переліку – машини, які були в сегменті масового попиту.
Не всі зникнуть остаточно
Важливе уточнення: не всі моделі зі списку припинять існування глобально. Деякі просто залишать конкретні ринки. Наприклад, Nissan Ariya та Ford Escape перестануть продавати в США, але продовжать життя в інших регіонах.
Інші моделі справді йдуть з конвеєра назавжди – без наступників і без планів на відродження.
Список приречених: бюджетні моделі, що зникають
Acura TLX
Преміальний седан Honda для американського ринку. Сегмент D-класу втрачає популярність – покупці переходять на кросовери.
Audi A4
Один із найпопулярніших седанів німецького бренду. Audi концентрується на електрифікації та SUV-моделях, тому класичний бізнес-седан стає зайвим.
Cadillac XT4
Компактний кросовер американської марки не зміг конкурувати з японськими та німецькими конкурентами. Продажі не виправдали очікувань.
Chevrolet Blazer із ДВЗ
Бензинову версію Blazer припинять, але електрична модель продовжить виробництво. General Motors форсує перехід на електротягу.
Ford Escape (на деяких ринках)
Популярний компактний кросовер залишає американський ринок, але продовжить продаватися в інших країнах під різними назвами.
Kia Soul
Культовий бокс-кар із характерним дизайном не пережив зміну споживчих уподобань. Покупці віддають перевагу класичним кросоверам.
Mercedes-Benz EQB
Електричний кросовер не знайшов свого покупця. Mercedes переглядає стратегію електромобілів, зосереджуючись на більш рентабельних моделях.
Nissan Altima
Середньорозмірний седан, який десятиліттями був хітом продажів у США. Жертва кросоверного буму – традиційні седани втрачають актуальність.
Nissan Ariya (на деяких ринках)
Електрокросовер залишає американський ринок через слабкі продажі, але продовжить життя в Японії та Європі.
Nissan Versa
Один із найдешевших нових автомобілів на американському ринку. Низька ціна не компенсує падіння інтересу до субкомпактних седанів.
Subaru Legacy
Легендарний седан із повним приводом припиняє виробництво. Subaru зосереджується на кросоверах Outback та Forester.
Volvo S60
Шведський преміальний седан не витримав конкуренції з власними кросоверами Volvo. XC60 та XC90 продаються краще.
Причини масового зникнення
Усі ці моделі об’єднує спільна доля: вони стали жертвами структурних змін ринку:
- Кросоверний бум – покупці масово переходять на SUV, залишаючи седани
- Електрифікація – виробники закривають бензинові моделі заради електрокарів
- Оптимізація лінійок – бренди скорочують кількість моделей для економії
- Регіональна специфіка – деякі моделі рентабельні лише на певних ринках
Епоха седанів добігає кінця
Більшість моделей зі списку – це класичні седани, які ще 10-15 років тому домінували на ринку. Тепер навіть культові назви на кшталт Altima чи Legacy не можуть протистояти зміні споживчих переваг.
Автовиробники роблять ставку на кросовери та електромобілі. Традиційні седани середнього класу стають нішевим товаром. Для прихильників класичної автомобільної архітектури це сумна новина. Але ринок диктує свої правила: виживають не найкращі моделі, а найбільш затребувані.
