Новий Toyota Land Cruiser Prado довів свою легендарну надійність у реальних умовах експлуатації. Позашляховик 2024 модельного року подолав неймовірну відстань всього за дванадцять місяців – і це без жодної несправності.

Рекордний пробіг за рік роботи

Видання The Drive розповіло про унікальний випадок експлуатації японського внедорожника. Toyota Land Cruiser Prado накрутив на одометрі майже 200 тисяч кілометрів, причому не на стерильному тестовому треку, а в суворих реаліях американських доріг штату Пенсильванія.

Власником рекордсмена виявився Шейн Сомерс – людина з дуже відповідальною професією. Він займається доставкою медикаментів та інших медичних препаратів з лікарень до будинків для літніх людей. Робота передбачає щоденні багатокілометрові поїздки, тому вибір автомобіля для американця став критично важливим питанням.

Сомерс не вперше довіряє саме японському бренду. За його словами, Toyota вже давно довела свою репутацію надійного партнера, здатного витримувати екстремальні навантаження. Для нової робочої машини він обрав Land Cruiser у комплектації 1958 з гібридною силовою установкою.

Під капотом працює 2,4-літровий агрегат у парі з електромотором, що разом видають 326 кінських сил. Вибір саме гібрида пояснюється просто – потрібен був великий та місткий автомобіль, який при цьому не розорить на паливі.

Цікаво, що свій гігантський пробіг позашляховик накопичував переважно на заміських хайвеях, а не в важких позашляхових умовах. За рік одометр перевалив за позначку 110 тисяч миль, що еквівалентно 178 тисячам кілометрів – фантастична цифра для будь-якого автомобіля, навіть Toyota.

Середня витрата палива склала 10,2 літра на сотню кілометрів. Враховуючи розміри та вагу позашляховика, а також гібридну установку, це цілком прийнятний показник. Шейн підкреслює, що повністю задоволений своїм вибором і не планує змінювати автомобіль найближчим часом.

Секрет довговічності – у правильному обслуговуванні

Американець розкрив головний секрет безпроблемної експлуатації свого Land Cruiser – педантичне дотримання регламенту технічного обслуговування. За рік він 22 рази замінював моторне мастило разом з фільтром. Це означає заміну приблизно кожні 8 тисяч кілометрів – частіше за стандартні рекомендації виробника.

Тричі протягом року міняв повітряний та салонний фільтри, двічі встановлював новий комплект свічок запалювання та один раз оновив антифриз. Окремо варто відзначити “апетити” до гуми – за рік Toyota спрацювала три повних комплекти шин, що говорить про інтенсивність використання.

Ця історія – яскраве підтвердження того, що навіть найнадійніший автомобіль потребує уважного ставлення та своєчасного догляду. Поєднання легендарної японської якості з відповідальним підходом власника дало вражаючий результат.