Рідкісний італійський суперкар на українських номерах раптово з’явився на вулицях Південної Кореї, здивувавши місцевих автолюбителів. Це перший зафіксований випадок, коли дороге українське авто помітили саме в цій азіатській країні – зазвичай наші суперкари світяться в Монако чи європейських столицях.
Чернівецькі номери на італійській екзотиці
Сайт “ТопЖир” повідомив про незвичайну знахідку – кабріолет Ferrari 812 GTS з номерними знаками Чернівецької області зняли на відео в одному з південнокорейських міст. Картинка виглядає справді дивно: ексклюзивний італійський суперкар із українською реєстрацією на вулицях країни, де подібні авто – велика рідкість.
Проте виникли питання щодо автентичності інформації. Перевірка бази даних показала, що ці номерні знаки зараз закріплені за BMW X5 2019 року випуску. Існує кілька версій: або номери підроблені, або відео виявиться фейком, або ж Ferrari дійсно щойно зареєстрували в Україні, а дані в системі ще не встигли оновитися.
Рідкісна птах із Маранелло
Ferrari 812 GTS – справді ексклюзивна модель навіть за мірками суперкарів. З 2019 по 2024 рік італійці випустили не більше трьох тисяч таких автомобілів по всьому світу. Це відкрита версія купе 812 Superfast зі складним жорстким дахом, який ховається за лічені секунди.
Коли модель тільки з’явилася на ринку, її вартість у новому стані сягала близько 400 тисяч доларів. За сьогоднішнім курсом це майже 17 мільйонів гривень – ціна невеликої квартири в центрі Києва або кількох елітних позашляховиків.
Атмосферна дванадцятка під капотом
Головна родзинка 812 GTS – високообертовий 6,5-літровий двигун V12, що розвиває 800 кінських сил при 8500 обертах за хвилину. Це один з останніх атмосферних моторів такої потужності – справжній анахронізм в епоху турбін та гібридів.
Динаміка відповідає статусу суперкара: розгін до сотні займає всього три секунди, а до 200 км/год італієць долітає за 8,3 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 340 км/год – цифра, яку на публічних дорогах перевірити неможливо, та й не варто.
Технології для керування потужністю
Щоб укротити 800 сил, Ferrari напхали у 812 GTS купу електронних помічників. Електронний диференціал розподіляє крутний момент між колесами, керовані задні колеса покращують маневреність на низьких швидкостях та стабільність на високих.
Адаптивні амортизатори миттєво реагують на стан дороги та стиль водіння, а карбоново-керамічні гальма здатні зупинити дволітровий снаряд навіть з космічних швидкостей без найменших ознак втоми.
Загадка залишається
Поки що залишається загадкою, як саме український Ferrari опинився в Південній Кореї. Можливо, власник вирішив об’їздити світ на своєму суперкарі, а може, це тимчасовий експорт для участі в якійсь автомобільній виставці чи приватному заході.
Або ж це справді фейк, створений для хайпу в соцмережах. У будь-якому разі, сам факт появи такого відео показує, що українські суперкари продовжують дивувати світ – навіть якщо їхня реальність залишається під питанням.
