Джон Темерян з Маямі – відомий американський колекціонер та дилер класичних авто. Його батько з юних років проявив талант механіка і ремонтував суперкари. У 1971 році він їздив на Lamborghini Miura S – помаранчевому купе з чорним шкіряним салоном. Але в середині 70-х продав машину. І вона зникла.
На пів століття.
Випадкова знахідка в Каліфорнії
Нещодавно підлеглий Джона Темеряна випадково виявив машину в Каліфорнії. Перевірили VIN – точно вона. Але остаточно переконалися по деталі, яку ніхто не підробляв: сигналізація, яку батько Джона свого часу встановив власноруч.
Виявилося, що випущено лише одне купе Lamborghini Miura S у такій комбінації кольорів – помаранчевий кузов і чорна шкіра салону. Це зробило пошук простішим, але знайти машину після 50 років – все одно лотерея.
20 років простою, але майже живий
Суперкар понад 20 років не виїжджав на дороги. На кузові видно незначні пошкодження, які неважко усунути. Але головне – авто повністю оригінальне. Ніхто не міняв мотор, не переробляв салон, не “вдосконалював” під себе.
Це рідкість для Miura, бо багато власників у 70-80-х років модифікували машини під сучасні стандарти. Тут – все як було. Навіть та сама сигналізація, яка і видала авто.
370 сил V12 і мільйон доларів
Lamborghini Miura S оснащений 4.0-літровим 370-сильним V12. Розгін до сотні за 5.5 секунди, максимальна швидкість 285 км/год. Для 1971 року це були космічні показники.
Зараз ціна на Miura стартує з мільйона доларів. За рідкісні екземпляри в оригінальному стані з підтвердженою історією просять значно більше. Але для Джона Темеряна ціна не була питанням – він повертав частину сімейної історії.
Коли суперкар – це не інвестиція
Джон міг би залишити Miura в колекції як актив, що зростає в ціні. Але він викупив машину для батька – щоб той знову сів за кермо авто, на якому їздив студентом 50 років тому.
Це той рідкісний випадок, коли суперкар купують не заради статусу чи прибутку, а заради емоцій. Батько знову отримав свій Lamborghini. Тільки тепер він коштує як невеликий будинок.
