Як і всі інші моделі BMW, 5-Series готується до оновлення в рамках нової ери «Neue Klasse», переймаючи стилістику нещодавніх концептів та повністю електричного iX3. Однак, схоже, у BMW вже виникли сумніви щодо сміливого дизайну.
Про це повідомляє Carscoops, посилаючись на свіжі шпигунські фото. Раніше цього року прототипи 5-Series в щільному камуфляжі демонстрували нові фари та решітку радіатора в стилі концепту Vision Neue Klasse, і здавалося, що дизайн затверджено. Проте нові знімки універсала Touring, який, ймовірно, дістанеться Північної Америки лише у флагманській версії M5, свідчать про зміну курсу прямо під час розробки.
Що змінилося?
Хоча останній прототип Touring все ще прихований камуфляжем, «ніздрі» решітки радіатора тепер виглядають ближчими за формою до поточної 5-Series. Вони все ще витонченіші та більш рельєфні, але радикальний вплив Neue Klasse, схоже, значно зменшили. Фари також були ледь помітно перероблені – вони стали вужчими та щільніше інтегрованими в передню частину.
Зміни торкнулися не лише передньої частини. Задня також зазнала коригувань: ліхтарі тепер запозичують дизайнерські елементи від останньої 3-Series. Це невелика зміна, але вона свідчить про те, що BMW схиляється до спадкоємності, а не до кардинального розриву з минулим.
А як щодо салону?
Наразі фотографій інтер’єру немає. Але якщо орієнтуватися на iX3, 5-Series, ймовірно, отримає нову концепцію BMW Panoramic iDrive. Вона включає центральний екран інформаційно-розважальної системи та широкий вигнутий дисплей, що простягається майже на всю ширину панелі приладів.
Обидва екрани працюватимуть на останній версії програмного забезпечення iDrive. Також очікується поява чотирьохспицевого керма від iX3, яке викликало неоднозначну реакцію. Ймовірно, воно з’явиться і в 5-Series.
Знайомі двигуни з невеликими покращеннями
BMW не планує кардинальних змін у лінійці силових агрегатів 5-Series. 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун потужністю 255 к.с. та 400 Нм крутного моменту, швидше за все, залишиться. 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун може отримати невелике збільшення потужності, можливо, до 393 к.с. та 580 Нм.
Окрім бензинових варіантів, оновлена лінійка включатиме нові дизельні версії, переглянутий плагін-гібрид та оновлений повністю електричний i5, який може отримати покращену ефективність та запас ходу.
