Повністю електричний BMW M3 більше не є просто концептом з інтернет-форумів чи патентних ескізів. Автомобіль набуває реальних обрисів, і свіжі шпигунські знімки дають нам найкраще уявлення про те, як виглядатиме майбутній баварський суперседан. Про це повідомляє Carscoops.
Хоча ідея повністю електричного M3 може стривожити традиціоналістів, причин для паніки немає. BMW планує пропонувати цю новинку паралельно з класичною версією, яка збереже рядну «шістку» з подвійним турбонаддувом без повної гібридизації. Таким чином, фанати ДВЗ не залишаться осторонь.
Нова філософія дизайну
Електрична версія, яка, ймовірно, отримає назву iM3, буде побудована на платформі i3, що дебютує наступного року як переосмислений електричний седан 3-ї серії. Як і у випадку з цим автомобілем, M-варіант слідуватиме філософії дизайну Neue Klasse.
Це означає відмову від поточної, дещо суперечливої решітки радіатора на користь більш витонченого та цілісного дизайну. Судячи з останнього прототипу, оптика вже близька до серійної: денні ходові вогні акуратно інтегровані у фари та чітко вирівняні з оновленими «ніздрями».
Важко не помітити, наскільки масивним виглядає цей прототип. Розширені передні та задні колісні арки надають йому ультра-агресивного вигляду, що ідеально пасує моделі бренду M.
Потужність проти ваги
Щодо продуктивності, відомо, що BMW розробляє електричну силову установку з чотирма моторами, яка потенційно здатна видавати до 1341 к.с. Однак серійна модель навряд чи досягне таких цифр. Очікується, що BMW обмежить потужність на рівні близько 700 к.с., щоб зберегти ієрархію лінійки та залишитися нижче за показники майбутнього електричного M5.
Навіть з такими характеристиками новинка впевнено випередить наступне покоління бензинового M3, потужність якого прогнозується в межах 550 к.с.
Головним викликом для інженерів стане вага. Шпигунські дані свідчать про те, що електричний M3 може бути на 465 кг важчим за поточну бензинову версію. Те, як BMW збалансує цю додаткову масу за допомогою налаштувань шасі, стане вирішальним фактором для характеру керування автомобілем.
