Toyota представила шосте покоління RAV4 для внутрішнього ринку Японії, і ця новина може засмутити шанувальників кросовера по всьому світу. Попри глобальний статус моделі, виявилося, що японські покупці отримають помітно кращу версію бестселера. Йдеться не лише про дрібні відмінності в комплектаціях, а про ексклюзивні переваги: від збільшеної потужності до преміального тюнінгу, недоступного за межами Японії.
Японський RAV4: потужніший і стильніший
Хоча в основі всіх нових RAV4 лежить єдина модульна платформа TNGA-K, інженери Toyota підготували для домашнього ринку кілька цікавих сюрпризів. Головний із них ховається під капотом гібридної версії. Якщо європейський повнопривідний варіант AWD-i видає 222 кінські сили, то японський аналог із системою E-Four отримав символічну, але приємну надбавку — його потужність становить 225 к.с. Це невелика різниця, але вона демонструє пріоритети компанії.
Відмінності не обмежуються лише цифрами. Налаштування підвіски також суттєво відрізняються, що впливає на враження від керування. Європейські версії традиційно мають більш жорсткі калібрування для кращої керованості на високих швидкостях та впевненого проходження поворотів. Натомість японська специфікація орієнтована на максимальний комфорт: підвіска м’якша, що забезпечує плавніше поглинання нерівностей дороги. Такий підхід робить щоденні поїздки містом значно приємнішими.
Навіть у деталях екстер’єру японський RAV4 виглядає багатшим. Наприклад, комплектація Adventure для внутрішнього ринку отримала унікальне оздоблення з акцентами «під метал» та додатковими хромованими елементами. Ці, на перший погляд, дрібниці створюють відчуття дорожчого та соліднішого автомобіля, візуально відділяючи його від стандартних версій, які ми звикли бачити на українських дорогах.
Преміальний салон та тюнінг від Modellista
Інтер’єр японського RAV4 підкреслює технологічну перевагу. Головною фішкою стала повністю цифрова панель приладів на 12,3 дюйма, яка доступна вже у базових комплектаціях. Для порівняння, у багатьох європейських версіях початкового рівня досі встановлюють менші екрани. Центральний дисплей мультимедійної системи також вражає розмірами — на вибір пропонуються варіанти діагоналлю 10,5 або 12,3 дюйма, що робить салон більш сучасним та преміальним.
Однак головний козир японської версії — це ексклюзивний доступ до тюнінг-пакетів від придворного ательє Modellista. Ці комплекти офіційно не продаються в Європі та перетворюють сімейний кросовер на справжній шоу-кар. Пакети включають агресивні аеродинамічні обвіси, унікальні передні бампери зі спортивним дизайном та стильні 19-дюймові легкосплавні диски. Це дозволяє власникам персоналізувати автомобіль на заводському рівні.
Можливість замовити тюнінг від Modellista безпосередньо в дилерському центрі — це унікальна перевага, яка кардинально змінює сприйняття автомобіля. Замість звичайного кросовера покупець отримує яскравий та індивідуальний транспортний засіб, що виділяється у потоці. Для європейських та українських власників RAV4 досягнення подібного ефекту можливе лише через сторонні тюнінг-ательє, що значно складніше та дорожче.
Рішення Toyota запропонувати настільки вдосконалену версію RAV4 для власного ринку чітко показує, наскільки компанія цінує своїх домашніх клієнтів. Покупці в Японії отримують не просто кросовер, а більш потужний, комфортний та технологічно просунутий автомобіль з унікальними можливостями для персоналізації. Наразі невідомо, чи з’являться ці опції на глобальних ринках, але поки що решті світу залишається лише з надією спостерігати за ексклюзивами, які японці залишили для себе.
