Купуючи новий автомобіль, особливо з таким високим рейтингом безпеки, як у нових моделей Tesla, водії рідко замислюються про те, що можуть опинитися заблокованими всередині власного транспортного засобу. Однак реальність така, що в певних аваріях або під час пожеж, коли електроніка виходить з ладу, електричні двері можуть не відчинитися. Вже задокументовано випадки, коли пасажири опинялися у пастці, не маючи змоги вибратися, а іноді навіть рятувальникам було важко відчинити висувні ручки ззовні. Про це повідомляє Carscoops.
Хоча Tesla оснащує свої нові моделі механізмами ручного відкривання дверей як для передніх, так і для задніх сидінь, далеко не кожен власник знає про їхнє існування та розташування. Залежно від року випуску та моделі, ці важелі часто приховані з поля зору. Додайте до цього хаос і паніку під час аварії, і ситуація швидко стає небезпечною.
Складність аварійного виходу
Дедалі більше власників Tesla починають купувати спеціальні інструменти для розбиття скла (склобої) про всяк випадок. Для водія та переднього пасажира в Model 3, Model Y, Model X, Model S та Cybertruck ситуація виглядає більш оптимістично: передні двері мають легкодоступний механічний важіль перед кнопками склопідйомників. Однак заднім пасажирам пощастило менше.
- Model 3 (з 2024 року), Model Y та Cybertruck: пасажирам ззаду потрібно витягнути пластикову заглушку в кишені дверей і потягнути за петлю, щоб відкрити двері вручну.
- Model X: тут все ще складніше — необхідно зняти решітку динаміка, щоб отримати доступ до троса для відкривання дверей.
- Model S: трос механічного розблокування знаходиться під обшивкою під сидіннями.
- Model 3 (до 2023 року): найгірший сценарій, оскільки задні двері взагалі не мають ручного розблокування.
Ринок реагує на попит
Через ці складнощі виник цілий ринок аксесуарів, покликаних спростити доступ до аварійних важелів. Підприємливі ентузіасти та сторонні компанії почали продавати спеціальні шнури та комплекти, які роблять механізми відкриття більш помітними та доступними. На онлайн-майданчиках можна знайти безліч варіантів, адаптованих для різних моделей Tesla.
Ба більше, деякі водії таксі та сервісів райдшейрингу, які використовують Tesla, почали проводити інструктажі для своїх пасажирів.
Один із водіїв Uber у Теннессі розповів, що тепер він робить коротке оголошення в стилі бортпровідників, коли нові пасажири сідають у його Model 3, пояснюючи, як знайти та використовувати аварійне відкриття дверей.
Реакція виробника
У Tesla знають про занепокоєння користувачів. У вересні головний дизайнер компанії Франц фон Хольцгаузен визнав проблему і повідомив, що компанія працює над редизайном дверних ручок. Він зазначив, що об’єднання електричного та механічного відкривання в одну кнопку «має великий сенс», що може в майбутньому вирішити цю проблему безпеки.
