Багато водіїв помилково вважають, що головним показником придатності зимової гуми є виключно глибина протектора. Однак навіть якщо шина виглядає майже як нова, вона може нести серйозну загрозу на слизькій дорозі через втрату своїх хімічних властивостей. Про це повідомляє TSN.
Чому гума втрачає ефективність
Головна особливість зимових шин — це м’якість компаунду, яка дозволяє колесу буквально «прилипати» до холодного асфальту, снігу чи льоду. З часом під впливом ультрафіолету, перепадів температур та дорожніх реагентів гумова суміш починає старіти.
Цей процес водії часто називають «задубінням». Шина втрачає еластичність і стає твердою, як пластик. У такому стані вона більше не може забезпечити належного зчеплення, і гальмівний шлях автомобіля критично збільшується навіть за наявності високого протектора.
Термін придатності: на що звертати увагу
Виробники шин та автомобільні експерти наголошують, що фізичний знос — не єдиний критерій для заміни комплекту. Існують часові рамки, після яких експлуатація стає ризикованою:
- Оптимальний термін служби: Зимові шини зберігають свої заводські характеристики протягом 5–6 років з дати виробництва.
- Критичний вік: Після 10 років гуму категорично не рекомендується використовувати, навіть якщо вона весь час лежала в гаражі і візуально не має пошкоджень.
- Дата виробництва: Її завжди можна перевірити на боковині шини (DOT-код), де останні чотири цифри вказують на тиждень і рік випуску.
Фахівці радять перед кожним сезоном уважно оглядати колеса. Поява дрібних мікротріщин («павутинки») на боковинах або в канавках протектора — це вірна ознака того, що гума пересохла, втратила свої властивості й потребує негайної заміни заради безпеки на дорозі.
