Схоже, Honda NSX переживає справжній ренесанс популярності. Всього через кілька тижнів після того, як Pininfarina представила своє бачення оригінального суперкара, знамените ательє Italdesign звернуло увагу на друге покоління моделі, що випускалося з 2016 по 2022 рік. Новий проект отримав стилістику, натхненну першим поколінням, і, що важливо, має офіційне схвалення від самої компанії Honda. Про це повідомляє Carscoops.
Дебют у Токіо та концепція
Новинка, що отримала назву NSX Tribute by Italdesign, дебютувала на Токійському автосалоні. Відоме дизайн-бюро планує випустити вкрай обмежену серію цих автомобілів, які потраплять до рук колекціонерів. Зазначається, що всі екземпляри будуть праворульними. Italdesign бере клієнтські автомобілі та проводить повне візуальне та аеродинамічне переосмислення, надихаючись оригінальним NSX та його рідкісними спеціальними версіями.
Italdesign описує Tribute як «данину поваги, спрямовану в майбутнє», а не просто як ностальгічну вправу. Мета полягала в тому, щоб об’єднати пам’ять та інновації в єдину мову дизайну, що базується як на японській інженерії, так і на італійській майстерності.
Дизайнерські рішення
Екстер’єр автомобіля говорить сам за себе, демонструючи низку цікавих рішень:
- Повітрозабірник на даху, що є прямим посиланням до рідкісного трекового NSX-R GT.
- Заднє антикрило, яке переосмислює оригінальну концепцію «плаваючого» спойлера.
- Своєрідні «повіки» на фарах, які тонко натякають на висувну оптику (pop-up headlights) покоління NA1, не намагаючись копіювати її буквально.
Усі аеродинамічні елементи виглядають функціональними, а не просто театральним декором.
Інтер’єр та технічна частина
Всередині зміни більш делікатні. Салон отримав нове оздоблення, використання ексклюзивних матеріалів та невеликі відсилки до ікони Формули-1 Айртона Сенни, який брав безпосередню участь у налаштуванні першого покоління NSX.
У прес-релізі не згадується про втручання у силову установку. Це означає, що під капотом, ймовірно, залишився стандартний гібридний 3,5-літровий V6 з подвійним турбонаддувом. Нагадаємо, що стокові NSX 2017-2022 років видавали 581 к.с., а у версії Type S потужність зросла до 610 к.с.
Ексклюзивність та ціна
Italdesign не розкриває точну кількість автомобілів, які будуть побудовані, обмежуючись фразою про «ультралімітовану серію». Враховуючи попередні проекти студії, такі як Nissan GT-R50 вартістю 1,1 мільйона доларів, очікувати на доступний цінник не варто. Проте саме ексклюзивність є головним магнітом для заможних шанувальників марки Honda.
