На автосалоні в Брюсселі компанія Peugeot презентувала оновлену версію свого стильного фастбек-кросовера 408. Французький бренд вирішив додати моделі більше агресії та преміальності, змінивши дизайн передньої частини та впровадивши низку технічних удосконалень. Про це повідомляє Carscoops.
Еволюція дизайну: без “іклів”, але з “кігтями”
Зміни в зовнішності помітні одразу. Дизайнери відмовилися від фірмових довгих “іклів” денних ходових вогнів, які були візитівкою моделі. Натомість кросовер отримав роздільну оптику: верхня секція тепер має три світлодіодні смужки («кігті»), що виконують функцію ДХВ та анімованих поворотників.
Основні фари розташовані нижче і оточені глянцевим чорним оздобленням, завдяки чому вони майже зливаються з фоном і стають непомітними у вимкненому стані. Решітка радіатора стала виразнішою, а на дорогих комплектаціях емблема лева отримала підсвічування. Цікаво, що радар систем безпеки тепер схований безпосередньо за логотипом.
Ззаду також не обійшлося без новацій: традиційний логотип замінили написом «Peugeot» з підсвічуванням — це перше застосування такого рішення в історії компанії. Образ доповнюють нові колісні диски (від 17 до 20 дюймів) та ексклюзивний колір Flare Green, що змінює відтінок від жовтого до глибокого зеленого залежно від освітлення.
Інтер’єр та технології
У салоні зміни менш радикальні, проте важливі. Оновлення торкнулися матеріалів оздоблення та декору. Головною технічною новацією стала нова 10-дюймова цифрова панель приладів з покращеною графікою, яка працює в парі зі знайомим 10-дюймовим екраном мультимедійної системи.
Електрична версія E-408: нові функції
Електричний варіант моделі зберігає батарею ємністю 58,2 кВт·год та електродвигун потужністю 210 к.с. (343 Нм). Заявлений запас ходу за циклом WLTP складає 456 км. Хоча силова установка залишилася без змін, інженери додали важливий функціонал:
Попереднє кондиціювання батареї: функцію можна активувати вручну або автоматично (у версії GT) при прокладанні маршруту до зарядної станції.
Plug & Charge: спрощена процедура заряджання без необхідності використання карток чи додатків на сумісних станціях.
V2L (Vehicle To Load): можливість живити зовнішні електроприлади потужністю до 3,5 кВт.
Ліміт зарядки: нова функція обмеження заряду до 80% для збереження ресурсу акумулятора при домашньому використанні.
Гібридні версії
Для прихильників ДВЗ залишаються доступними гібридні модифікації. Плагін-гібрид (PHEV) поєднує 180-сильний бензиновий двигун та електромотор на 125 к.с., видаючи сумарно 237 к.с. Завдяки батареї на 14,6 кВт·год, такий кросовер може проїхати до 85 км виключно на електриці.
Також у лінійці присутній “м’який” гібрид з бензиновим двигуном на 143 к.с. та електрифікованою трансмісією з подвійним зчепленням. Витрата пального такої версії складає всього 5,0 л/100 км.
