Volkswagen продовжує роботу над другим поколінням свого популярного кросовера T-Roc, і особливу увагу привертає його найпотужніша версія. Фотошпигунам вдалося зафіксувати новий T-Roc R під час дорожніх випробувань, а звучання вихлопної системи прототипу натякає на те, що автомобіль збереже свій спортивний характер. Про це повідомляє Carscoops.
Двигун та продуктивність
Чотири вихлопні патрубки ззаду чітко вказують на те, що це повноцінна R-модель, а не просто стайлінг-пакет R-Line. За даними інсайдерів, новинка не стане плагін-гібридом (PHEV), натомість отримає 48-вольтову «м’яку» гібридну систему.
Основою силової установки, як повідомляється, стане модернізований 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун, аналогічний тому, що використовується в Golf R. Очікувані характеристики виглядають наступним чином:
Потужність зросте з попередніх 300 к.с. до 333 к.с. (328 hp).
Гібридна складова буде спрямована на зниження викидів CO2 для відповідності європейським нормам, а не на додавання потужності.
Розгін від 0 до 100 км/год займатиме менше 5 секунд.
Дрифт-режим та інтер’єр
Тяга передаватиметься на всі чотири колеса через роботизовану коробку передач із подвійним зчепленням. Існує висока ймовірність, що VW оснастить кросовер заднім диференціалом із векторизацією крутного моменту, як у Golf R. Це означає, що у селекторі режимів руху може з’явитися бажаний для багатьох Drift mode.
У салоні водія зустрінуть спортивні крісла R-серії, кермо з товстим ободом, 10-дюймова цифрова приладова панель та 12,9-дюймовий сенсорний екран мультимедіа. Крім того, завдяки збільшеній на 28 мм колісній базі пасажири отримають більше простору, ніж у попередньому поколінні.
Раніше Volkswagen вже натякав на новинку, показуючи закамуфльовану версію з 20-дюймовими колесами та вихлопом Akrapovic. Очікується, що повна презентація нового T-Roc R відбудеться вже цієї весни.
