Всього через кілька днів після того, як Канада та Китай завершили роботу над торговельною угодою, що радикально знижує тарифи на китайські електромобілі зі 100% до 6,1%, прем’єр-міністр провінції Онтаріо Даг Форд перейшов у рішучий наступ. Політик попередив, що цей крок може завдати серйозного удару по вітчизняній автомобільній промисловості, та закликав канадців ігнорувати продукцію з КНР. Про це повідомляє Carscoops.
Захист місцевих робочих місць
Форд наполегливо закликає громадян «бойкотувати» китайські електрокари, аргументуючи це тим, що угода ставить під загрозу місцеві робочі місця та підриває виробничу базу країни. Прем’єр Онтаріо виступав проти будь-яких автоторговельних угод з Китаєм ще до того, як стали відомі деталі нового договору, стверджуючи, що рішення було прийнято без належних консультацій.
«Можливо, дехто й купить їх, але я просто не раджу нікому купувати китайський автомобіль. Якщо ви вирішите це зробити, якою ціною? Ціною того, що ваш сусід по вулиці, який працює в автосекторі, залишиться без роботи? Бойкотуйте китайські електромобілі. Підтримуйте компанії, які будують транспортні засоби тут. Це командний канадський підхід. Ми повинні триматися разом», — заявив Форд під час пресконференції.
Хто виграє від угоди?
Оголошуючи про різке зниження тарифів, представник влади Марк Карні зазначив, що кілька китайських автовиробників виявили інтерес до створення доступних електромобілів безпосередньо на канадській землі. Згідно з новою угодою, 49 000 електромобілів з Китаю можуть бути імпортовані до Канади за зниженим тарифом у 6,1%. Хоча федеральний центр вітає ідею локального виробництва китайськими брендами, Форда цей аргумент не переконує.
«Цифри просто не сходяться. Навіть якщо вони почнуть збірку, як щодо ланцюжка поставок? Вони приїдуть і зберуть, але привезуть усі китайські запчастини; це нічого не означає. Ми хочемо бути впевненими, що виробляємо канадські автомобілі силами канадців, з нашими розробками, специфікаціями, сталлю та алюмінієм. Все просто», — наголосив прем’єр Онтаріо.
Альтернатива: стимули замість імпорту
Лідер партії зелених Онтаріо Майк Шрайнер також висловив занепокоєння. В коментарі для ЗМІ він зазначив, що провінція має шукати практичні кроки для створення попиту на електромобілі канадського виробництва, замість того щоб розчищати шлях для імпорту.
За словами Шрайнера, угода федерального уряду з Китаєм загрожує автомобільній промисловості Онтаріо. На його думку, це ще одна причина для прем’єра вжити рішучих заходів та представити комплексний план захисту працівників шляхом впровадження стимулів для купівлі електромобілів, вироблених в Онтаріо.
