Поки Tesla не поспішає створювати електричний фургон, цю нішу намагається зайняти несподіваний гравець. Російський стартап анонсував випуск моделі Russo-Balt F200 — електричного вена, який виглядає як масивніша версія Cybertruck, виконана з нержавіючої сталі. Виробник заявляє, що автомобіль вже готується до серійного виробництва, а перші поставки заплановані на січень 2027 року. Про це повідомляє Carscoops.
Дизайн та особливості конструкції
Новинка позиціонується як перша модель відродженого бренду, історія якого сягає виробника автомобілів та залізничних вагонів, що існував між 1869 та 1918 роками. Кузовні панелі F200 виготовлені з нефарбованої нержавіючої сталі та зварені вручну, що є прямим посиланням до стилістики пікапа Ілона Маска. Покупцям, яким не до вподоби вигляд «голого» металу, пропонуватимуть поліуретанову плівку різних кольорів.
Дизайн рясніє гострими гранями, пласкими вікнами та квадратними колісними арками. Світлодіодна оптика на всю ширину спереду та ззаду доповнює футуристичний образ. Цікаво, що прототип вже був помічений на дорогах загального користування, що підтверджує реальність проекту, хоча раніше журналісти вказували на його схожість із китайським Weiqiao New Energy V90. Проте в Russo-Balt наполягають, що це повністю їхня власна розробка.
Технічні характеристики
На відміну від більшості фургонів цього класу, які використовують рамну конструкцію, F200 побудований на несучому кузові (монокок). Габарити новинки вражають:
- Довжина: 5950 мм
- Ширина: 2000 мм
- Висота: 2550 мм
Така висота дозволяє більшості людей стояти всередині у повний зріст. Вантажопідйомність становить 1000 кг. Рушійною силою виступає один електромотор потужністю 200 к.с., який приводить у рух передні колеса. Живиться система від батареї ємністю 115 кВт·год, що має забезпечити запас ходу до 400 км.
«Зимовий пакет» та ціна питання
Оскільки автомобіль розробляється з урахуванням суворих зим, виробник передбачив підігрів практично всього: сидінь, керма, дзеркал і навіть склоочисників. У салоні встановлено 14-дюймовий сенсорний екран з інтегрованими локальними сервісами. Також у стандартну комплектацію входять пневмопідвіска задньої осі та система камер кругового огляду.
Цікавий факт: команда, що стоїть за створенням F200, стверджує, що має попередній досвід у виробництві диспенсерів для води з нержавіючої сталі, і планує перенести цей досвід обробки металу на автомобілі.
Вартість електричного фургона оцінюється у 6,5 мільйонів рублів (близько 85 200 доларів). Компанія обіцяє 100-річну гарантію на кузовні панелі, що звучить досить амбітно для бренду, який ще не розпочав повноцінне серійне виробництво. У планах також розробка моделі F400 з повним приводом та гібридною силовою установкою потужністю 400 к.с.
Також читайте:
