Канзас рідко очолює списки бажаних туристичних напрямків, проте десятки тисяч водіїв щодня перетинають цей штат, особливо вздовж завантаженого коридору автомагістралі I-70. Тепер федеральний суд виніс рішення, згідно з яким Дорожній патруль Канзасу (KHP) порушував конституційні права цих водіїв, систематично обираючи мішенню транспортні засоби з номерними знаками інших штатів. Це рішення стало суворим засудженням давньої поліцейської практики та підтвердило, що зупинки транспорту з боку KHP перетинали законну межу. Про це повідомляє Carscoops.
Профайлінг на шосе
У центрі справи під назвою «Шоу проти Джонса» опинилася багаторічна практика патрульних виокремлювати водіїв з номерами інших штатів, особливо тих, хто прямував до або з Колорадо. Поліцейські продовжували зупинки без наявності обґрунтованої підозри. Позов, поданий ще у 2020 році Американським союзом захисту громадянських свобод (ACLU) Канзасу та юридичною фірмою Spencer Fane LLP, стверджував, що патрульні регулярно покладалися на місце проживання водіїв та їхні маршрути як на привід для тривалих затримань, обшуків автомобілів та перевірок службовими собаками.
Апеляційний суд 10-го округу підтвердив вердикти присяжних та висновки окружного суду про те, що політика та підготовка кадрів KHP порушували конституційний захист від необґрунтованих обшуків. Ще у 2016 році інша справа встановила, що штат проживання водія та його поїздка по I-70 є «абсолютно невинними» факторами, які не можуть виправдовувати підозру. Попри це, судді зазначили, що KHP продовжував ігнорувати це правило.
Мова цифр
Статистичні дані, наведені ACLU, яскраво демонструють масштаб проблеми. Хоча водії з інших штатів становили приблизно 35% від загального трафіку на дорогах Канзасу, статистика зупинок виглядала зовсім інакше:
- 77% усіх зупинок KHP припадало саме на водіїв з інших штатів;
- 90% обшуків із застосуванням собак проводилися щодо немісцевих автомобілів.
Патрульні також свідчили, що регіон походження водія регулярно використовувався для формування так званої «обґрунтованої підозри».
«Канзаський двокрок»
На даному етапі Дорожній патруль Канзасу зобов’язаний переглянути свою програму підготовки та проінструктувати патрульних, що місце проживання водія не має значення згідно з Четвертою поправкою. Водночас суд дещо пом’якшив попередні постанови щодо так званого «Канзаського двокроку» (Kansas Two-Step).
Це суперечлива тактика, коли патрульний сигналізує про завершення зупинки, починає відходити, а потім одразу повертається до водія, намагаючись ініціювати «добровільну» розмову для виявлення нових підозр. Суд підкреслив, що ніколи не визнавав сам «двокрок» неконституційним і раніше підтримував цю практику в конкретних випадках. Тому попередню судову заборону було звужено: KHP може використовувати цю тактику, але з обов’язковим дотриманням конституційних норм під час зупинок.
Як зазначають юристи, «добровільна» або консенсусна зустріч — це те, від чого водії можуть просто відмовитися. Іншими словами, якщо патрульний у Канзасі намагається виконати «двокрок» після завершення офіційної перевірки, найкращим рішенням може бути просто поїхати далі без подальшої взаємодії.
Також читайте:
