Купівля нового автомобіля в США починає виглядати як привілей, який можуть дозволити собі дедалі менше людей. Хоча в автосалонах все ще є відвідувачі, портрет покупця кардинально змінився: це вже не представник середнього класу, який раніше формував основний попит. Якщо ваші доходи не обчислюються шестизначними цифрами, шанси виїхати з салону на абсолютно новому авто стрімко знижуються. Про це повідомляє Carscoops.
Зміна фінансового портрета покупця
Нові дані свідчать про значне скорочення кількості покупців нових автомобілів із річним доходом менше 100 000 доларів. Водночас частка заможних клієнтів продовжує зростати з моменту початку пандемії Covid-19. Для довідки: медіанний дохід домогосподарства в США у 2024 році становив 83 730 доларів. Це означає, що типовий покупець нового авто сьогодні заробляє значно більше, ніж середньостатистичний громадянин.
Згідно з даними Cox Automotive, статистика виглядає так:
- Частка покупців із доходом менше 100 000 доларів впала з 50% у 2020 році до лише 37% до 2026 року.
- Водночас частка покупців, які заробляють понад 200 000 доларів, зросла з 18% до 29% за останні п’ять років.
Економіка К-подібного типу
Цей зсув відображає різке зростання вартості нових машин. Середня ціна угоди у 2025 році коливалася біля позначки 51 000 доларів. Ситуацію ускладнюють стрімке зростання страхових премій та інфляція. Економісти називають це «К-подібною» економікою, де фінансові тренди розходяться у двох напрямках: заможні стають багатшими, а ті, хто знаходиться внизу, стикаються зі стагнацією або падінням доходів.
Проблема доступності та зникнення бюджетних моделей
Хоча продажі нових авто відновилися до 16,3 млн одиниць у 2025 році, вони все ще не досягли пікових показників 2016 року (17,5 млн). Головним бар’єром стала не стільки кредитна ставка, скільки ціна самого автомобіля та відсутність вибору. Автовиробники поступово вивели з асортименту компактні седани та бюджетні моделі, залишивши покупцям з обмеженим бюджетом обмаль варіантів.
Дослідження консалтингової фірми Plante Moran показало тривожні результати:
- Третина американців взагалі не може дозволити собі нове авто.
- Для домогосподарств із доходом 65 000 доларів або менше доступними є лише близько 110 моделей.
- Для тих, хто заробляє до 105 000 доларів, вибір розширюється до понад 250 моделей.
«Ми зараз покладаємося на надзвичайно багатих людей для забезпечення продажів. Це структурна проблема з точки зору доступності», — зазначив Марк Баррот з Plante Moran, додавши, що автовиробники можуть відчути кризу вже в найближчі два-три роки.
Ризики для автовиробників
Рекордна кількість покупців зараз підписує кредитні договори з щомісячним платежем понад 1000 доларів. Автовиробники помічають цей зсув. Генеральний директор Ford Джим Фарлі нещодавно визнав, що хоча великі та дорогі автомобілі забезпечують короткостроковий прибуток, надмірна залежність від них може мати зворотний ефект. Ризик полягає у звуженні ринку, коли довгостроковий попит просто не встигатиме за пропозицією через брак платоспроможних клієнтів.
Також читайте:
