Оскільки економічні умови та нові тарифи чинять тиск на авторинок, компанії починають переглядати навіть найменші деталі виробництва. Незначні зміни в дизайні та заміна матеріалів стають інструментами виживання, що дозволяють брендам контролювати витрати, не шокуючи покупців різким підвищенням цін. У випадку з Mazda, під «оптимізацію» потрапила навіть прострочка на кермі нового покоління бестселера CX-5. Про це повідомляє Carscoops.
Шви мають значення
Це частина ширшої стратегії, спрямованої на поглинання 15-відсоткового тарифу США без значного скорочення прибутків від однієї з ключових моделей бренду. Як пояснив фінансовий директор Mazda Джеффрі Гайтон, більшість кермових коліс компанії традиційно мали шкіру, прошиту прямою горизонтальною лінією, ретельно вирівняною вздовж вигину. Однак у Mazda виявили, що клієнти не надто переймаються цією деталлю і їх не відлякує прострочка під кутом, яку використовують конкуренти.
«Це чудова увага до деталей з боку Mazda, але коли ми аналізуємо ситуацію, то бачимо, що наші клієнти насправді не цінують цей підхід більше, ніж у наших конкурентів, хоча нам це коштує дорожче. У конкурентів шви мають кутовий вигляд, але шкіра така сама», — зазначив Гайтон.
Тому для абсолютно нового CX-5 Mazda почала використовувати прострочку під кутом, виробництво якої обходиться дешевше.
Куди йдуть зекономлені гроші
Гайтон зазначив, що Mazda «вклала гроші туди, де їх побачить клієнт», назвавши зміну прострочки лише одним із «багатьох, багатьох» заходів щодо скорочення витрат. Ще одним прикладом є сталева конструкція кросовера, яка була оптимізована завдяки тісній співпраці Mazda з Nippon Steel.
Однак економія на одних елементах дозволила покращити інші. Однією з зон, де Mazda додала очевидну цінність, є значно більший дисплей інформаційно-розважальної системи в новому CX-5, який тепер має підключення до Google та покращене розпізнавання голосу.
Важливість моделі та ціни
Виробництво нового CX-5 для ринку США розпочалося в січні, з невеликою затримкою (планувалося на грудень), щоб дати більше часу на перевірку якості. Враховуючи, що на CX-5 припадає чверть світових продажів Mazda (близько 350 000 поставок минулого фінансового року), компанія не хоче ризикувати.
Ціни на новинку вже відомі:
- Базова версія 2026 CX-5 2.5 S стартує від $29,990 (на $940 дорожче за попередню модель).
- Комплектація 2.5 S Select коштує $31,990.
- Версія 2.5 S Preferred — $34,250.
- Топова 2.5 S Premium Plus обійдеться у $38,990.
Кампанія зі скорочення витрат відбувається на тлі складного фінансового року для Mazda. Операційний прибуток впав на 32% у кварталі, що закінчився 31 грудня, а чистий прибуток знизився на 45%. Прогнозовані чисті витрати на тарифи за фінансовий рік оцінюються приблизно в 1,1 мільярда доларів.
Також читайте:
