Сучасні автомобілі оснащені безліччю функцій, які мають благі наміри, але часто викликають у водіїв лише роздратування. Однією з таких технологій є система «старт-стоп», від якої багато хто з радістю відмовився б. Цього тижня Агентство з охорони довкілля США (EPA) повідомило новину, яка може означати початок кінця для цієї системи. Про це повідомляє Carscoops.
Масштабні зміни в екологічному законодавстві
Адміністратор EPA Лі Зельдін оголосив про плани щодо масштабної дерегуляції, яка безпосередньо вплине на оснащення нових автомобілів. Чиновник, який раніше відкрито критикував цю технологію, підтвердив свої наміри офіційною заявою.
«У рамках найбільшої дерегуляційної акції в історії США президент Трамп і я оголошуємо про скасування висновку EPA часів Обами від 2009 року щодо небезпеки парникових газів, усіх стандартів викидів, що послідували за ним, та всіх позациклових кредитів, які включають ненависну багатьма функцію старт-стоп у транспортних засобах», — написав Лі Зельдін у соціальній мережі X.
Зельдін критикував цю технологію протягом кількох місяців, обіцяючи вжити заходів проти функції, яку, за його словами, «всі ненавидять».
Чи справді система Start-Stop корисна?
Для тих, хто не знайомий з принципом роботи: система вимикає двигун, коли автомобіль зупиняється (наприклад, на світлофорі), і знову запускає його, коли водій відпускає педаль гальма. Ідея проста: економити пальне, зменшувати викиди та знижувати рівень шуму в містах.
Варто визнати, що технологія працює:
- Системи можуть покращити економію пального приблизно на 5%.
- У міських умовах економія може досягати 10%.
Хоча EPA ніколи технічно не зобов’язувала автовиробників встановлювати «старт-стоп», ця технологія стала повсюдною, оскільки бренди отримували за неї кредити (бали) економії пального. Це дозволяло їм відповідати суворим екологічним нормам.
Що зміниться для водіїв?
Скасування екологічних кредитів не означає, що система зникне миттєво. Автовиробники вже інтегрували її в свої платформи. Однак, ймовірно, компанії можуть змінити логіку її роботи. Наприклад, залишити функцію, але зробити налаштуванням за замовчуванням стан «вимкнено».
Наразі майже кожен новий автомобіль дозволяє водіям вимкнути цю систему кнопкою, але це потрібно робити щоразу після запуску двигуна, що і дратує більшість користувачів. Критики технології скаржаться на дратівливий звук стартера та сумніваються у довговічності акумуляторів, хоча експерти запевняють, що сучасні компоненти розраховані на такі навантаження.
Також читайте:
