Офіційне розслідування обставин загибелі водія, який потрапив у ДТП на своєму Xiaomi SU7 у Китаї, підтвердило тривожні подробиці, про які раніше повідомляли місцеві ЗМІ. Експерти дійшли висновку, що 31-річний чоловік загинув через неможливість відчинити двері з електроприводом після того, як седан загорівся. Цей трагічний випадок підкреслює критичну важливість наявності базового механічного доступу до салону, який може стати вирішальним фактором виживання за лічені секунди. Про це повідомляє Carscoops.
Хронологія катастрофи
Аварія сталася в місті Ченду. За даними слідства, водій на прізвище Ден, ймовірно, перебував у стані алкогольного сп’яніння. Він врізався в інший транспортний засіб, після чого автомобіль перелетів через центральний розділювач і спалахнув.
Судово-медична експертиза встановила шокуючі дані щодо швидкості електрокара:
- За три секунди до зіткнення Xiaomi SU7 досяг швидкості 203 км/год.
- Після удару об інше авто швидкість знизилася до 167 км/год.
- У момент зіткнення з розділювачем автомобіль рухався зі швидкістю 138 км/год.
Чому двері не відчинилися
На жахливих кадрах, знятих одразу після аварії, видно, як перехожі намагаються розбити вікно з боку водія та відчинити двері, щоб врятувати його, але безуспішно. Слідчі встановили, що двері неможливо було відчинити ззовні, оскільки пожежа призвела до відключення низьковольтної системи живлення. Це, в свою чергу, вивело з ладу функцію розблокування дверних ручок.
У звіті зазначається, що Xiaomi SU7 не має механічних клямок, доступних ззовні, і покладається виключно на електричні кнопки розблокування. Хоча всередині салону передбачені механічні аварійні важелі, знайти та скористатися ними дезорієнтованій після удару людині в умовах задимлення вкрай складно.
Реакція регуляторів та нові правила
Ця та інші подібні аварії спонукали китайських регуляторів до рішучих дій. Влада вводить заборону на використання виключно електронних дверних ручок в електромобілях. Нове правило набуде чинності з 1 січня 2027 року.
Згідно з новими вимогами:
- Автомобілі повинні мати зовнішні ручки, які забезпечують площу для захвату не менше 60 мм на 20 мм, щоб рятувальники могли ними скористатися.
- Механічні замки всередині салону повинні супроводжуватися чіткими інструкціями та позначеннями щодо їх використання в екстрених ситуаціях.
Також читайте:
