Nissan Murano Z51 (2008-2015) – друге покоління преміум-кросовера на платформі D з легендарним двигуном 3.5 V6 (VQ35DE, 260-269 к.с.). У Європі рідко зустрічається з 2.5 dCi дизелем (YD25DDTi, 190 к.с.). Трансмісія – один з найбільших варіаторів у світі CVT Jatco JF010E (Xtronic) розрахований на момент V6. Постійний повний привід AWD з електромагнітною муфтою заднього мосту.
Нижче – повний регламент ТО Nissan Murano Z51 для українських умов: таблиця по пробігу з цінами, артикули Nissan з критично важливим акцентом на стару рідину CVT NS-2 (не NS-3!) і слабкі місця трансмісії та електромагнітної муфти AWD.
Регламент ТО Murano Z51 по пробігу (таблиця)
| Пробіг | Роботи | Орієнтовна вартість |
|---|---|---|
| ТО-1: 10 000 км | Моторне масло + масляний фільтр | 3 200-5 200 грн |
| ТО-2: 20 000 км | Масло + повітряний фільтр + перевірка колодок | 4 000-6 200 грн |
| ТО-3: 30 000 км | Масло + салонний фільтр + чистка дроселя | 4 200-6 800 грн |
| ТО-4: 40 000 км | Масло + чистка дроселя + перевірка CVT + перевірка AWD | 5 200-8 200 грн |
| ТО-5: 50 000 км | Масло + CVT NS-2 (часткова) + олива заднього мосту + муфта AWD + гальмівна рідина | 11 500-19 000 грн |
| ТО-6: 80 000 км | Масло + свічки іридієві + чищення впуску | 10 000-17 000 грн |
| ТО-7: 100 000 км | Масло + антифриз L248 + CVT (повторно) + натягувач ременя | 13 500-21 000 грн |
| ТО-8: 120 000 км | Масло + муфта AWD + олива заднього мосту + перевірка ущільнень | 9 500-15 000 грн |
| ТО-9: 150 000 км | Масло + повна апаратна CVT + ревізія | 17 000-28 000 грн |
Критично: CVT JF010E – один з найбільших і найкрутіших варіаторів. Без часткової заміни NS-2 кожні 50 000 км помирає до 150 тис. км. Капремонт цього CVT – один з найдорожчих, бо контрактний варіатор рідкісний.
Рідини й об’єми Nissan Murano Z51: артикули Nissan
Моторне масло
- 3.5 V6 (VQ35DE): Nissan 5W-30 SN, артикул
KE900-90033, об’єм 4.8 л з фільтром - 2.5 dCi (YD25DDTi): 5W-30 ACEA C3 (для DPF), об’єм 6.0 л
- Аналоги: Nissan Motor Oil Genuine, Liqui Moly Special Tec AA, Mobil 1 ESP, Castrol Edge 5W-30
- Масляний фільтр: Nissan
15208-65F0Aабо15208-65F0E
Рідина CVT Jatco JF010E (УВАГА: NS-2, не NS-3!)
- Тип: Nissan CVT Fluid NS-2, артикул
KLE52-00002(1 л) /KLE52-00003(4 л) - Часткова заміна: 5-6 л (варіатор великий)
- Повна апаратна: 10-12 л
- Інтервал: часткова кожні 50 тис. км обов’язково
- КРИТИЧНЕ ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Тільки NS-2! Не плутати з NS-3 (для пізніших Jatco). Не Dexron, не Matic-J. На Murano помилка з рідиною = миттєвий клин варіатора.
Муфта AWD заднього мосту
- Масло муфти: Nissan, артикул
999MP-AA200P, об’єм 0.5 л - Олива заднього редуктора: Nissan 80W-90 GL-5, об’єм 1.4 л
- Олива переднього диференціала (інтегрований у CVT): та сама NS-2
- Інтервал: кожні 50-60 тис. км
Антифриз
- Nissan Long Life Coolant Type L248 (синій), артикул
KE902-99934 - Об’єм: 9.5 л (VQ35DE)
- Інтервал: 100 000 км або 5 років
Свічки запалювання
- 3.5 V6 (VQ35DE): NGK PLFR5A-11 (артикул Nissan
22401-8H516), 6 шт. (доступ до задніх свічок ускладнений) - Інтервал: 80 000-100 000 км
Фільтри
- Повітряний:
16546-JK20A– кожні 30 тис. км - Салонний:
27277-EJ60A– кожні 30 тис. км - Паливний (у баці):
17040-JK60A– кожні 100 тис. км
Гальмівна рідина
- Nissan DOT 4, артикул
KE903-99932 - Інтервал: кожні 2 роки
Слабкі місця Nissan Murano Z51: що ламається
1. CVT Jatco JF010E. Найвразливіша точка Murano. Без часткової заміни NS-2 кожні 50 тис. км помирає до 150 тис. км. Симптом – гул, ривки, повільніша реакція на газ. Капремонт: 80-150 тис. грн (один з найдорожчих CVT через розмір). Контрактний – 70-130 тис. грн (рідкісний).
2. Натягувач поликлинового ременя. На пробігах 130-180 тис. км починає свистіти. Заміна натягувача з ременем: 4-8 тис. грн.
3. Електромагнітна муфта AWD. При пропуску заміни масла на 60 тис. км муфта починає клинити. Ремонт або заміна муфти: 18-30 тис. грн.
4. Передня підвіска (на 20″ дисках). Стійки амортизаторів і опорні підшипники зношуються активно через велику вагу і м’яку настройку. Ресурс 80-130 тис. км. Пара передніх стійок: 5-9 тис. грн.
5. Корозія порогів і колісних арок. Через 8-10 років з’являється корозія на машинах з зимовою експлуатацією. Антикор разовий 6-9 тис. грн.
FAQ: відповіді на питання власників Murano Z51
Коли міняти масло на Nissan Murano Z51?
Кожні 8 000-10 000 км. Nissan пише 15 000 км, але для V6 з пробками і пилом – удвічі занадто.
Яке масло на Murano 3.5 V6 і скільки літрів?
5W-30 SN специфікації Nissan. Об’єм з фільтром – 4.8 л. Оригінал: Nissan Motor Oil 5W-30 (KE900-90033). Аналоги: Mobil 1 ESP, Castrol Edge 5W-30, Liqui Moly Special Tec AA.
Чи має Murano Z51 ремінь ГРМ?
Ні. На VQ35DE стоїть ланцюг газорозподілу з ресурсом 250+ тис. км.
Коли міняти CVT на Murano і яка саме рідина?
УВАГА – на Murano Z51 з JF010E застосовується стара серія рідини Nissan NS-2 (артикул KLE52-00003), НЕ NS-3 як на новіших варіаторах. Часткова заміна кожні 50 000 км обов’язково. Об’єм 5-6 л, бюджет 7-12 тис. грн. Помилка з рідиною (заливання NS-3 замість NS-2) призводить до миттєвого клину варіатора.
Як обслуговувати муфту AWD на Murano?
Масло муфти заднього мосту (999MP-AA200P, 0.5 л) і олива заднього редуктора 80W-90 GL-5 (1.4 л) міняти кожні 50-60 000 км. Сумарний бюджет 3 500-6 000 грн. Пропуск – заклинення муфти, ремонт 18-30 тис. грн.
Скільки коштує велике ТО Murano Z51 у 2026?
ТО-5 (50 тис. км) з CVT і AWD – 11 500-19 000 грн. ТО-7 (100 тис. км) з антифризом і повторною CVT – 13 500-21 000 грн. Сумарний бюджет на 100 тис. км пробігу – 55 000-80 000 грн (резерв на CVT треба завжди).
Висновок
Nissan Murano Z51 – комфортний преміум-кросовер з потужним VQ35DE, але з критичним нюансом: CVT JF010E один з найвразливіших і найдорожчих у ремонті. При правильному догляді живе 220-280 тис. км. Регламент: масло кожні 8-10 тис., CVT NS-2 (НЕ NS-3!) кожні 50 тис. ОБОВ’ЯЗКОВО, муфта AWD кожні 50-60 тис., антифриз раз на 100 тис. Купуйте тільки з історією обслуговування CVT. Без історії і з пробігом за 130 тис. – дуже ризиковано.
Купуєте б/в Murano Z51 – обов’язково перевірте за 30-хвилинною методикою огляду, з акцентом на CVT (тест на гарячій машині). При помилках двигуна – діагностика Check Engine.
