Коротко: F16D4 - бензиновий атмосферний мотор GM об’ємом 1598 см³ (1.6) з ременем ГРМ, споріднений з Opel A16XER. Код F16D4 для Chevrolet Cruze 1.6 на 113 к.с. 2009-2011 років підтверджує ADAC; в Aveo T300 1,6-літровий мотор цього сімейства (у посібнику Chevrolet позначений кодом LDE) має 85 кВт. У знайденій копії європейського посібника Aveo T300 (мотор з кодом LDE) ремінь ГРМ міняють через 150 000 км або 10 років, а олива - допуску dexos2; що це регламент для кожного F16D4, документами не підтверджено. Документованих типових дефектів саме F16D4 ми не знайшли: бюлетені GM стосуються споріднених моторів, а ADAC у тесті Cruze критикує насамперед слабку тягу і шум на високих обертах.
Потужність і моделі
| Модель і версія | Потужність і момент | Джерело |
|---|---|---|
| Chevrolet Cruze J300 1.6, Німеччина, травень 2009 - січень 2011 | 83 кВт (113 к.с.), 153 Нм при 4200 об/хв, Euro 5; код F16D4 | картка і тест ADAC для Cruze 1.6 |
| Chevrolet Cruze J300 1.6, Європа, 2011-2014 | 91 кВт (124 к.с.) | Wikipedia |
| Chevrolet Aveo T300 1.6 | 85 кВт при 6000 об/хв, 155 Нм при 4000 об/хв, 1598 см³; у посібнику позначений RPO-кодом LDE | європейський посібник Aveo T300 |
| Opel Astra J 1.6 A16XER (для порівняння) | 85 кВт при 6000 об/хв, 155 Нм при 4000 об/хв, 1598 см³ | посібник Vauxhall Astra J |
Цифри Aveo T300 і Astra J A16XER збігаються, а Wikipedia позначає A16XER тим самим кодом LDE. Але документа виробника, який прямо називав би F16D4 і A16XER одним мотором з однаковими деталями, ми не знайшли, тому не стверджуємо цього. Повний період виробництва F16D4 і всі роки застосування в Aveo і Sonic ми також не підтвердили. Для Chevrolet Orlando F16D4 не підтверджений: за Wikipedia, бензиновий Orlando мав 1.8 (код 2H0), а північноамериканський Sonic - 1.8 з кодами LUW і LWE.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Робочий об’єм | 1598 см³, 4 циліндри, 16 клапанів |
| Діаметр циліндра і хід поршня | 79 х 81,5 мм (для сімейства, за Wikipedia) |
| Ступінь стиску | 10,8:1 для A16XER (за Wikipedia); для кожного виконання F16D4 не підтверджено |
| Привід ГРМ | ремінь; заміна через 150 000 км або 10 років за регламентом Aveo T300 |
| Фази газорозподілу | регулювання на обох валах (DCVCP) у сімейства, за Wikipedia |
| Олива | dexos2, 5W-30 або 5W-40; 4,5 л із фільтром в Aveo T300 1.6 |
| Бензин | RON 95 рекомендований для Cruze; посібник Aveo допускає RON 91 |
Робочий об’єм підтверджують посібники Chevrolet і Vauxhall. Розміри циліндра, ступінь стиску і подвійне регулювання фаз Wikipedia наводить для сімейства GM Family 1 третього покоління, до якого належить A16XER; первинного документа, який підтверджував би всі ці цифри саме для F16D4, ми не знайшли. Те саме з клапанами: регламент у посібнику Aveo T300 передбачає перевірку і регулювання клапанних зазорів, а в Wikipedia для сімейства вказані механічні штовхачі, проте сервісної інструкції саме для F16D4 з цією конструкцією ми не бачили.
Ремінь ГРМ
За знайденою копією європейського посібника Aveo T300, ремінь ГРМ міняють через 150 000 км або 10 років, що настане раніше. Таблицю регламенту повністю ми не бачили, тож звірте інтервал із сервісною книжкою своєї машини: це регламент конкретного документа, а не універсальний інтервал для всіх років і ринків. Окремого підтвердженого інтервалу для Cruze ми не знайшли. За Wikipedia, в моторах цього покоління ширший ремінь і помпа, яку ремінь ГРМ більше не крутить. Якщо історія заміни невідома, ремінь розумно поміняти після купівлі, не чекаючи пробігу з регламенту.
Олива, інтервал і бензин
| Параметр | Aveo T300, європейський посібник | Cruze, європейський посібник |
|---|---|---|
| Допуск | dexos2 | dexos; dexos1 чи dexos2, ми не перевірили |
| В’язкість | 5W-30 або 5W-40; нижче -25 °C - 0W-30 або 0W-40 | не підтверджено |
| Об’єм із фільтром, 1.6 | 4,5 л | не підтверджено |
| Заміна оливи | у перевірених сторінках не встановлено | 15 000 км або щороку, що настане раніше |
| Бензин | RON 91 або вище | рекомендовано RON 95, допускається 91 |
Джерела - європейські посібники Chevrolet Aveo T300 і Cruze (копії на ManualsLib). Окремого регламенту для України ми не знайшли. Американська вимога dexos1 стосується інших ринків, і на європейський F16D4 її не переносимо.
Бюлетені GM для споріднених моторів
Документи нижче справжні, але жоден з них не називає F16D4: вони стосуються машин для ринку США з моторами того самого сімейства. Вони показують, на що звертали увагу сервісні інструкції GM, а не доводять дефект F16D4. Це сервісні бюлетені, а не відкличні кампанії.
| Документ | Машини і мотори | Суть |
|---|---|---|
| GM PI1425, лютий 2015 року | Cruze, Sonic і Trax 2014-2015 модельних років, 1.8 (LUW, LWE, 2H0) | олива тече зі шківа розподільного вала в зону ГРМ; несправний шків і ремінь міняють |
| GM PIP4543C, лютий 2013 року | зокрема Cruze 2011-2012 і Sonic 2012; мотори LXV, 2H0, LUW | коди P0011, P0014, P0016 і P0017 після ремонту через відсутні або пошкоджені оливні ущільнення фазорегуляторів. Це не доказ масових відмов клапанів фаз |
| GM PI1166B, жовтень 2014 року | Cruze 2011-2015 і Sonic 2012-2015, серед моторів - 1.8 | повільне прогрівання в мороз; GM застерігає від заміни справного термостата без діагностики |
Номерів кампаній KBA, DVSA чи RAPEX саме щодо термостата, теплообмінника, клапанної кришки, ременя або фазорегуляторів F16D4 ми не знайшли. Це результат перевірки, а не доказ, що таких документів немає.
Що кажуть ADAC і що не підтверджено
ADAC у тесті Cruze 1.6 на 113 к.с. критикує слабку тягу, шум на високих обертах і витрату 7,6 л/100 км. Це дорожній тест нової машини, а не статистика несправностей уживаних моторів. Знайдений тест ADAC для Aveo T300 стосується версії 1.4, тому його висновків F16D4 не приписуємо.
| Твердження | Що кажуть джерела |
|---|---|
| «Типово тече теплообмінник оливи» | Не підтверджено ні статистикою ADAC або TÜV, ні документом GM для F16D4 |
| «Масово відмовляють клапани фаз» | Не підтверджено; бюлетень PIP4543C описує помилки після ремонту через пошкоджені ущільнення на споріднених моторах |
| «Тече клапанна кришка» | Не підтверджено для F16D4 |
| «Ремінь ГРМ треба міняти кожні 60 тисяч» | У знайденій копії посібника Aveo T300 - 150 000 км або 10 років; інтервалу 60 000 км цей документ не встановлює, регламент конкретної машини треба перевірити окремо |
| «F16D4 і A16XER - повністю однакові» | Цифри Aveo T300 (LDE) і A16XER збігаються, а Cruze з F16D4 за ADAC має 83 кВт і 153 Нм; повну ідентичність не підтверджено |
F16D3 чи F16D4
За Wikipedia, третє покоління Family 1 прийшло на зміну попереднім Ecotec і корейським E-TEC 16V і отримало регулювання фаз на обох валах та інші зміни. Тому називати F16D4 просто «E-TEC II» без уточнення покоління неточно. Документованого порівняння F16D3 і F16D4 щодо рециркуляції газів, клапанів, головки блока і взаємозамінності деталей ми не знайшли. Про попередника - у картці двигуна F16D3.
Ресурс
Заводської цифри ресурсу F16D4 у перевірених джерелах немає, і ми не наводимо оцінок без статистики. Для мотора з ременем ГРМ головне - коли міняли ремінь і ролики, у якому стані помпа, яку оливу лили і чи не перегрівався мотор.
Чи варто брати авто з F16D4
Можна, якщо вам підходить спокійна динаміка: ADAC прямо пише про слабку тягу Cruze 1.6 і шум на високих обертах. Знайдених джерел недостатньо, щоб оцінити частоту дефектів саме цього мотора. Головний ризик - невідома історія ременя ГРМ, тож закладайте його заміну в бюджет, якщо продавець не має підтвердження.
Що перевірити перед купівлею
- Коли міняли ремінь ГРМ і ролики: документи, наклейка, чек; стан помпи - окремо.
- Помилки фаз газорозподілу (P0011-P0017) у пам’яті блока.
- Течі оливи навколо клапанної кришки, шківів і фільтра.
- Як швидко мотор прогрівається взимку і чи не міняли термостат без діагностики.
- Яку оливу лили і як часто.
Загальна методика огляду - перевірка б/в авто за 30 хвилин; про саму машину - чи варто брати Chevrolet Cruze б/в.
Обслуговування
- Олива - dexos2, 5W-30 або 5W-40 (нижче -25 °C - 0W-30 або 0W-40) за посібником Aveo T300; 4,5 л із фільтром.
- Інтервал заміни оливи в посібнику Cruze - 15 000 км або щороку, що настане раніше.
- Ремінь ГРМ - 150 000 км або 10 років у знайденій копії посібника Aveo T300; звірте із сервісною книжкою своєї машини.
- Клапанні зазори - перевірка і регулювання за регламентом посібника.
- Бензин - RON 95 рекомендований для Cruze.
FAQ
На яких машинах стоїть F16D4?
Код F16D4 для Chevrolet Cruze 1.6 на 113 к.с. 2009-2011 років підтверджує ADAC. В Aveo T300 1.6 стоїть мотор того самого сімейства, у посібнику позначений кодом LDE. Для Orlando F16D4 не підтверджений.
У F16D4 ремінь чи ланцюг ГРМ?
Ремінь. У знайденій копії європейського посібника Aveo T300 його міняють через 150 000 км або 10 років; інтервал варто звірити із сервісною книжкою своєї машини.
Скільки оливи в F16D4?
У посібнику Aveo T300 для 1.6 - 4,5 л із фільтром.
Яку оливу лити в F16D4?
За європейським посібником Aveo T300 - допуск dexos2, в’язкість 5W-30 або 5W-40.
Яка потужність F16D4?
113 к.с. і 153 Нм у Cruze 2009-2011 років за ADAC; 85 кВт і 155 Нм в Aveo T300 1.6 за посібником Chevrolet.
Чим F16D4 відрізняється від A16XER?
Характеристики Aveo T300 1.6 (код LDE) і Astra J A16XER у посібниках збігаються: 85 кВт і 155 Нм; для Cruze з F16D4 ADAC наводить 83 кВт і 153 Нм. Документа про повну ідентичність і взаємозамінність деталей ми не знайшли.
Дивіться також: слабкі місця Chevrolet Cruze з пробігом, чи варто брати Chevrolet Aveo б/в, каталог двигунів - проблеми і ресурс.
Фото: Vauxford, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (Chevrolet Cruze 1.6, 2012 рік; кадр обрізано, логотипи заретушовано).
