Пока всё указывает на то, что режим останется прежним: нулевая пошлина, акциз 1 евро за кВт·ч и НДС 20%. Решений, которые меняли бы эти ставки с 1 января 2027 года, на момент написания статьи мы не видели.
Но рассчитывать на стабильность не стоит. Ставки на электромобили меняют через бюджет и поправки к Налоговому кодексу, и прошлая осень это показала. В октябре 2025 года Рада в первом чтении поддержала продление льгот до 2027 года, а правительство продление отклонило, и с января 2026-го вернули НДС. Поэтому за обсуждением бюджета на следующий год лучше следить. Пошлина и акциз тоже закреплены в законах, и теоретически их могут пересмотреть, хотя разговоров именно об этом пока не слышно.
На практике это значит одно: считайте по действующим ставкам и не покупайте в расчёте на то, что станет дешевле. Как правило, применяются ставки на дату подачи декларации, а не на дату покупки. Если машину купили в декабре, а оформлять будете в январе, платить придётся по тем правилам, которые будут действовать в день оформления. Если покупка и оформление приходятся на стык годов, уточните у брокера, какие ставки будут действовать в ваш день.
Растаможка электромобиля в 2026 году: что изменилось и сколько теперь платить
Вернулся НДС в 20%. Раньше его не платили вообще, теперь он начисляется как на любую другую машину.
Остались нулевая пошлина и льготный акциз. Для обычного бензинового или дизельного авто пошлина составляет 10%, для электромобиля она по-прежнему нулевая. Акциз считается не по объёму двигателя, а по ёмкости батареи: 1 евро за каждый киловатт-час. У Nissan Leaf на 40 кВт·ч это 40 евро.
Налоговая нагрузка выросла примерно на 20% от стоимости машины, но электрокар всё равно обходится дешевле бензинового или дизельного аналога.
Считаем на живых примерах
Формула простая: пошлина (0) + акциз + НДС 20% от суммы стоимости авто и акциза.
Nissan Leaf, 40 кВт·ч, цена 8000 евро. Акциз 40 евро. НДС: 20% от 8040, то есть около 1608 евро. Всего налогов выходит порядка 1650 евро.
Volkswagen ID.4, 77 кВт·ч, цена 18 950 евро. Столько заплатил наш клиент после возврата НДС в Австрии (до возврата цена была 22 740 евро). Акциз 77 евро. НДС: 20% от 19 027, то есть около 3805 евро. Всего налогов примерно 3880 евро.
Цифры ориентировочные: итог зависит от курса на день оформления и точной таможенной стоимости. Для сравнения, дизельный аналог за 8000 евро обойдётся в 3500 евро налогов и больше.
Нужен ли брокер
Для электромобилей схема расчёта проще, чем для машин с ДВС, но ошибок в документах от этого не становится меньше. Опытный таможенный брокер заранее посчитает налоги, подготовит предварительную декларацию и подскажет, как правильно оформить возврат НДС в стране покупки. Если везёте электрокар впервые, лучше обсудить всё до покупки, а не после. Подробнее о том, как проходит растаможка электромобилей в Украине, можно прочитать на сайте брокера.
