Коротко: EZ30 - бензиновий опозитний шестициліндровий мотор Subaru об’ємом 2999 см³ з двома розподільними валами на кожен ряд, 24 клапанами, двома ланцюгами ГРМ і розподіленим упорскуванням. Він стоїть на Legacy і Outback з 2000 по 2009 рік і на Tribeca 2006-2007 років. У наведених європейських і японських виконаннях рання версія має 209-220 метричних к.с., пізня (з 2003-2004 років, з AVCS і AVLS) - 245-250 к.с. Європейський Tribeca 2007 року - 245 к.с., 297 Нм і Euro 4. За міжнародним посібником Legacy і Outback 2006 року рекомендована олива - 5W-30, 5,5 л із фільтром. Відкликань саме через мотор ми не знайшли; відомі американські кампанії стосуються машин (гальмівні трубки, подушки безпеки).
Версії і моделі
| Ринок, модель, період | Потужність | Момент | Екологічний клас, джерело |
|---|---|---|---|
| Європа, Outback H6 (BH), 12.2001-09.2003 | 154 кВт (209 к.с.) | 282 Нм при 4400 об/хв | Euro 3 (ADAC) |
| Японія, Legacy GT30 і RS30, 2002-2003 | 162 кВт (220 к.с.) при 6000 об/хв | 289 Нм при 4400 об/хв | японська норма E-LEV (Subaru) |
| США, Outback H6, 2002 модельний рік | 212 hp при 6000 об/хв | близько 285 Нм при 4400 об/хв | брошура Subaru США, Outback 2002 |
| Європа, Legacy 3.0R spec.B (BL), 10.2004-09.2006 | 180 кВт (245 к.с.) | 297 Нм | Euro 4 (ADAC) |
| Японія, Outback 3.0R (BPE), з 05.2004 | 184 кВт (250 к.с.) при 6600 об/хв | 304 Нм при 4200 об/хв | японські норми (Subaru) |
| США, Outback 3.0R, 2005; Legacy 3.0R, 2008 | 250 hp; 245 hp при 6600 об/хв | близько 297 і 292 Нм при 4200 об/хв | брошура Subaru США, Outback 2005; брошура Subaru США, Legacy 2008 |
| Європа, Tribeca 3.0R, 2007 модельний рік | 180 кВт (245 к.с.) при 6600 об/хв | 297 Нм при 4200 об/хв | Euro 4 (Subaru Deutschland) |
hp - американські кінські сили за SAE, а не метричні; момент перераховано з lb-ft. Цифри японського Legacy GT30 - за даними Вікіпедії. Повної матриці 2000-2009 років для всіх ринків ми не знайшли: зокрема, не підтверджено всі європейські Outback BL/BP і японську версію Tribeca. Екологічний клас за кодом мотора не визначити: для американських і японських машин норма Euro не діє.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення | Джерело |
|---|---|---|
| Робочий об’єм | 2999 см³ (у німецьких документах округлено до 3000), 6 циліндрів опозитно | Subaru |
| Діаметр циліндра і хід поршня | 89,2 х 80 мм | Subaru Deutschland |
| Ступінь стиску (пізня версія) | 10,7:1 | Subaru Deutschland |
| Газорозподіл | DOHC, 24 клапани; у пізньої версії - зміна фаз AVCS і висоти підйому клапанів AVLS | Subaru |
| Привід ГРМ | два ланцюги, по одному на кожен ряд | копія сервісного опису Subaru 2005 року |
| Живлення | розподілене впорскування (не безпосереднє) | Subaru Deutschland |
У ранніх EZ30 систем AVCS і AVLS немає. Позначення «EZ30R» для пізньої версії неофіційне (дані Вікіпедії); у посібнику Subaru 2006 року мотор названо EZ30D.
Олива, інтервал і бензин
| Документ | Що вказано |
|---|---|
| Посібник Legacy і Outback 2006 року для Європи та інших ринків (копія) | рекомендовано 5W-30, за температурною діаграмою - 10W-30 або 10W-40; API SM або SL Energy Conserving (SJ, якщо їх немає), або ACEA A1, A2, A3, або ILSAC GF-3, GF-4; 5,5 л із фільтром, остаточно - за щупом |
| Посібник США 2003 року (копія) | 5,6 л із фільтром; API SL Energy Conserving або ILSAC GF-3 |
| Європейський регламент 2005 модельного року (копія) | заміна оливи і фільтра кожні 15 000 км або 12 місяців; для 3.0 є ще перша заміна на 1600 км |
| Бензин, посібник 2006 року | рекомендовано RON 95 або вище; якщо немає - не нижче RON 90 |
Це вимоги конкретних редакцій. Універсальних інтервалу, в’язкості і октанового числа для всіх EZ30 усіх років і ринків у перевірених документах не встановлено; американське число AKI на заправці - не те саме, що RON.
Бюлетені і відкликання
| Документ | Машини | Суть |
|---|---|---|
| TSB 11-81-06, 16.11.2006 (бюлетень) | Legacy і Outback 2005-2006 модельних років з H4 і H6, Tribeca 2006 | помилки зв’язку P0600, B0221, B0223 |
| 14V-311, 2014 | окремі Legacy і Outback 2005-2009 з регіонів США, де посипають дороги сіллю | корозія гальмівних трубок, можливий витік |
| 12V-602, 2012 | Tribeca 2006-2012 з додатковою підсвіткою порогів | коротке замикання, ризик займання |
| 16V-359, 2016 | окремі Tribeca 2006-2008 | газогенератор подушки пасажира Takata |
Бюлетень 11-81-06 є в офіційному списку, який Subaru подала в NHTSA (перелік бюлетенів Subaru, с. 116); це процедура ремонту, а не відкликання. Три відкликання стосуються машин, а не EZ30. Кампаній щодо механічної частини мотора і номерів KBA чи DVSA ми не знайшли; перелік не вичерпний, охоплення перевіряють за VIN.
Що відомо про надійність
За тестом ADAC Legacy 3.0R, мотор працює плавно, але витрата пального висока, а утримання дороге. Для Tribeca 2007 року Subaru Deutschland указує 17,1 л на 100 км у місті і 9,5 л за містом. Це характеристики машин, а не статистика відмов вживаних EZ30; окремого звіту ADAC чи TÜV про поломки цього мотора ми не знайшли.
| Твердження | Що кажуть джерела |
|---|---|
| «Прокладки голівки обов’язково міняють на 150-200 тис. км» | Не підтверджено |
| «Ланцюги ходять рівно 200 тис. км» | Заводської вимоги не знайшли |
| «Каталізатор неминуче руйнує циліндри» | Не підтверджено |
| «Ресурс 400 тис. км гарантований» | Заводської оцінки ресурсу не знайшли |
«Не підтверджено» не означає, що таких поломок не буває: доказів їхньої частоти в перевірених джерелах недостатньо.
EZ30, EZ36 і EJ25
| Двигун | Чим відрізняється |
|---|---|
| EZ30 | H6, 2999 см³, 89,2 х 80 мм, ланцюги ГРМ; у пізньої версії - 10,7:1, AVCS і AVLS |
| EZ36 | H6, 3629 см³, 92 х 91 мм (дані Вікіпедії); Dual AVCS на впуску і випуску, розрахований на звичайний бензин (Subaru) |
| EJ25 | чотирициліндровий 2.5, атмосферний або з турбонаддувом |
Регламент і поломки EJ25 на EZ30 не переносьте. Чотирициліндрові мотори Subaru описано в картках EJ25 і FB25.
Ресурс
Заводської оцінки ресурсу EZ30 і придатної статистики ми не знайшли, тож цифр не наводимо. Для конкретної машини важать історія заміни оливи, стан ланцюгів і їхніх натягувачів, а також системи охолодження.
Що перевірити перед купівлею
- Версію мотора: рання (до 2003-2004 років, без AVCS і AVLS) чи пізня - від неї залежать потужність і документи.
- Шум ланцюгів на холодному пуску.
- Витрату пального і стан системи охолодження.
- Для машин зі США - корозію гальмівних трубок і кампанії 14V-311, 12V-602 та 16V-359 за VIN.
- Помилки P0600, B0221, B0223 на Legacy і Outback 2005-2006 років і Tribeca 2006.
Загальна методика огляду - перевірка б/в авто за 30 хвилин.
Обслуговування
- Олива - за посібником своєї машини; для Legacy і Outback 2006 року - рекомендовано 5W-30, 5,5 л із фільтром.
- Інтервал - за регламентом свого ринку і року; у європейському регламенті 2005 модельного року - 15 000 км або 12 місяців.
- Бензин - за посібником своєї машини; міжнародний посібник Legacy і Outback 2006 року рекомендує RON 95 або вище. Для американських машин AKI на заправці не дорівнює RON.
FAQ
На яких машинах стоїть EZ30?
На Subaru Legacy і Outback з 2000 по 2009 рік у версіях 3.0 і на Tribeca 2006-2007 років.
Яка потужність EZ30?
У європейських і японських виконаннях рання версія - 209-220 метричних к.с., пізня - 245-250 к.с.; європейський Tribeca 2007 року - 245 к.с. і 297 Нм.
У EZ30 ланцюг чи ремінь ГРМ?
Ланцюги, по одному на кожен ряд циліндрів.
Скільки оливи в EZ30?
Для Legacy і Outback 2006 року посібник дає 5,5 л із фільтром, для виконання з H6 з американського посібника 2003 року (копія) - 5,6 л.
Чим EZ30 відрізняється від EZ36?
EZ36 більший - 3629 см³ - і має Dual AVCS на впуску і випуску.
Що означає EZ30R?
Неофіційна назва пізньої версії з AVCS і AVLS; у документах Subaru вона позначена як EZ30D.
Дивіться також: каталог двигунів - проблеми і ресурс.
Фото: OSX, Wikimedia Commons, суспільне надбання (Subaru Outback 3.0R 2003-2006 років; кадр обрізано, емблеми, написи і номер заретушовано).
