Коротко: G6BA - бензиновий V6 Hyundai об’ємом 2.7 л (2656 см³) з родини Delta, з розподіленим упорскуванням і ремінним приводом ГРМ. Його ставили на Hyundai Tucson першого покоління, Kia Sportage другого покоління (KM), Santa Fe першого покоління, Sonata EF, Coupe (Tiburon), Trajet і Kia Optima (Magentis). За звітом ADAC про вживані Tucson 2004-2010 років, у німецького Tucson 2.7 V6 це 175 к.с. і 241 Нм, ТО - кожні 15 000 км або 12 місяців, а ремінь ГРМ міняють кожні 90 000 км або 72 місяці. Головний мінус, який відзначає ADAC, - велика витрата пального.
Версії і моделі
| Модель, ринок, період | Потужність | Момент | Джерело |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson 2.7 V6 4WD з автоматом, Німеччина, 09.2004-03.2010 | 129 кВт (175 к.с.) при 6000 об/хв | 241 Нм при 4000 об/хв | ADAC, код G6BA, Euro 4 |
| Hyundai Santa Fe 2.7 V6 4WD з автоматом, Німеччина, 02.2001-11.2004 | 127 кВт (173 к.с.) при 6000 об/хв | 250 Нм при 4000 об/хв | ADAC, Euro 3 |
За даними Вікіпедії, G6BA ставили на Hyundai Santa Fe першого покоління (2000-2005), Sonata EF (2001-2004), Coupe/Tiburon GK (2001-2008), Trajet (1999-2008), Tucson першого покоління (2004-2009), Grandeur XG, а також на Kia Optima (Magentis) 2001-2006 і Sportage другого покоління (2004-2010). Наступник у пізніших моделях - V6 родини Mu (G6EA) зі зміною фаз газорозподілу; код мотора конкретної машини звіряйте за документами.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Робочий об’єм | 2656 см³, V6 |
| Діаметр циліндра | 86,7 мм |
| Живлення | розподілене упорскування |
| Привід ГРМ | зубчастий ремінь |
| Витрата Tucson 2.7 V6 за циклом NEFZ | 10,0 л на 100 км |
| Розгін 0-100 км/год і максимальна швидкість (Tucson) | 10,5 с, 180 км/год |
Об’єм, ремінь ГРМ, витрата і динаміка - за каталогом ADAC і звітом ADAC, діаметр циліндра - Вікіпедія. Ступінь стиску і хід поршня первинним документом ми не підтвердили.
Обслуговування і ремінь ГРМ
| Що | Tucson 2.7 V6, Німеччина (ADAC) | Tucson 2008, США (Hyundai) |
|---|---|---|
| ТО | кожні 15 000 км або 12 місяців | олива і фільтр - кожні 7 500 миль (близько 12 000 км), у важких умовах - кожні 3 000 миль |
| Ремінь ГРМ | кожні 90 000 км або 72 місяці | перевірка кожні 30 000 миль (у важких умовах - 20 000), заміна кожні 60 000 миль (близько 96 000 км), у важких умовах - кожні 40 000 миль; при заміні ременя на 2.7 перевіряють помпу |
Дані німецького ринку - за звітом ADAC про вживані Tucson 2004-2010 років, американські - за коротким посібником Hyundai для американського Tucson 2008 року. Американська пам’ятка Hyundai скорочена, тож календарні строки беріть із повного посібника або сервісної книжки своєї машини; оливу і її об’єм для українських машин заводським документом ми не підтвердили. Якщо дату й пробіг останньої заміни ременя з роликами документально не підтверджено, цю роботу краще закласти в бюджет одразу після купівлі.
Відкликання
| Кампанія | Які машини | Що сталося |
|---|---|---|
| NHTSA 03V-030 (США, 2003) | Hyundai Santa Fe 2001-2002 років з V6 2.7, 25 643 машини | датчик положення колінчастого вала виготовили з відхиленням від розмірів; через тріщину конденсатора на платі двигун міг заглухнути. Датчик замінювали |
Дані - з бази відкликань NHTSA. Це американська кампанія; чи поширювалася вона на машини інших ринків, документ не каже. Номерів відкликань KBA, DVSA чи RAPEX саме через дефект G6BA ми не знайшли; це не означає, що їх не було.
Що відомо про надійність
У звіті ADAC про вживані Tucson 2004-2010 років відзначено плавну роботу шестициліндрового 2.7, але й те, що він «дуже ненажерливий» і рідко трапляється на вторинному ринку. Статистика поломок ADAC для Tucson загалом виглядає добре, а от за звітом TÜV у машини слабкі підвіска, рульове керування, гальма і вихлопна система - це оцінка автомобіля, а не мотора. Популярні твердження про сам мотор ми перевірили на наявність доказів:
| Твердження | Що кажуть джерела |
|---|---|
| «V6 2.7 багато їсть» | Підтверджено: ADAC прямо пише про велику витрату; за NEFZ у Tucson - 10,0 л на 100 км |
| «Ремінь ГРМ треба міняти разом з помпою» | Hyundai для американського Tucson радить при заміні ременя перевіряти помпу на 2.7 |
| «Задири циліндрів від каталізатора» | Не підтверджено: даних про частоту ми не знайшли |
| «Ресурс 400-500 тис. км» | Не підтверджено: заводської оцінки ресурсу ми не знайшли |
Брак підтвердження не доводить, що твердження хибне, але не дозволяє подавати його як установлений факт.
G6BA, G6EA і G4GC
| Двигун | Чим відрізняється |
|---|---|
| G6BA (Delta 2.7) | V6 2656 см³, ремінь ГРМ, без зміни фаз |
| G6EA (Mu 2.7) | за даними Вікіпедії, варіант Delta 2.7 зі зміною фаз газорозподілу (CVVT) і ступенем стиску 10,4:1; Santa Fe другого покоління, Kia Carens, Grandeur TG |
| G4GC 2.0 | рядний чотирициліндровий бензиновий мотор Tucson першого покоління 2.0 (код за каталогом ADAC); окрема картка G4GC |
Ресурс
Заводської оцінки ресурсу G6BA і придатної статистики ми не знайшли, тож цифр не наводимо. Для конкретної машини важать вчасна заміна ременя ГРМ, історія замін оливи і відсутність перегріву.
Що перевірити перед купівлею
- Код мотора в документах: 2.7 V6 у пізніших машинах може бути вже G6EA.
- Дату і пробіг останньої заміни ременя ГРМ і роликів, результат перевірки помпи і чи її міняли.
- Рівномірність роботи на холостому ходу, пропуски запалювання і коди несправностей на діагностиці.
- Витоки оливи й антифризу, стан системи охолодження.
- Для Tucson - підвіску, рульове керування, гальма і вихлоп: на них указує звіт TÜV.
Загальна методика огляду - перевірка б/в авто за 30 хвилин.
FAQ
На яких машинах стоїть G6BA?
За даними Вікіпедії, на Hyundai Tucson першого покоління, Kia Sportage другого покоління (KM), Santa Fe першого покоління, Sonata EF, Coupe (Tiburon), Trajet, Grandeur XG і Kia Optima (Magentis) 2001-2006 років.
Яка потужність G6BA?
У німецького Tucson 2.7 V6 за каталогом ADAC - 129 кВт (175 к.с.) і 241 Нм, у Santa Fe першого покоління - 127 кВт (173 к.с.) і 250 Нм.
Ремінь чи ланцюг ГРМ на G6BA?
Зубчастий ремінь - так зазначено в каталозі ADAC.
Коли міняти ремінь ГРМ на G6BA?
Для німецького Tucson ADAC наводить 90 000 км або 72 місяці; для американського Tucson 2008 року Hyundai - 60 000 миль (близько 96 000 км), у важких умовах - 40 000 миль. Для своєї машини звіряйте сервісну книжку.
Яка витрата пального G6BA?
У Tucson 2.7 V6 за циклом NEFZ - 10,0 л на 100 км; ADAC називає мотор дуже ненажерливим.
Дивіться також: каталог двигунів - проблеми і ресурс.
Фото: Elise240SX, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (Hyundai Tucson V6 2007 року, США; кадр обрізано, емблеми, написи, наліпку дилера і номерні знаки заретушовано).
