Топ-14 автомобілів, які часто відвідують СТО

Підпишись на нас:

Частіше їздити на СТО — останнє, чого б хотілося кожному автовласнику. А так буде, якщо придбати одну з автівок з представленого антирейтингу. Десь «вилазять» прорахунки інженерів, десь проблеми з підвіскою, турбіною, витратами оливи, а хтось має проблеми з електрикою.

Хто часто їздить на СТО

Отже, до переліку ввійшло 14 автомобілів за відгуками власників та технічними складнощами в різних робочих вузлах машин. Хтось може погоджуватися, хтось ні, проте системність візитів на СТО красномовна. Перелік виглядає наступним чином:

  • Mazda CX-7. Проблеми з системою охолодження, електронікою, турбіною, термостатом.
  • Renault Megane. Слабка підвіска, невитривала трансмісія, надто чутливий двигун до якості пального, швидко розлітаються опорні підшипники та сайлентблоки.
  • BMW X5. Складнощі  з двигунами 4,4 л. Також примхливі мотори N54/N55.
  • Nissan Primera III (P12). Складнощі лише з авто, які зібрали в Англії. Проблеми з варіатором та гідравлічною рульовою рейкою.
  • Mercedes-Benz C-клас W220. Корозія, пневматична підвіска, збої в електроніці — типові питання, щоб їздити на СТО.
  • Land Rover Evogue. Підвіска, зчеплення, трансмісія, гальма, електрика, двигун, навігація — неповний перелік технічних негараздів.
  • Peugeot 308 I. Мотор EP6 і АКПП AL4 — вони є джерелом постійних витрат та вкладень.
  • Skoda. Автомобілі з роботизованою трансмісією DSG 7 краще не купляти.
  • Audi Q3. Якщо з DSG 7, то вердикт аналогічний верхньому пункту. Інженерно недосконала трансмісія з примхами.
  • Volkswagen. Якщо це екземпляр знову з DSG 7, то вібрації, стукіт, ривки будуть постійними супутниками.
  • Chery Amulet. Підвіска та кузов, як і решта вузлів — все слабке.
  • Porsche Cayenne Turbo I. Турбіна, паливний насос, електронні стабілізатори — основний перелік технічних проблем.
  • Hyundai Solaris. Ступичні підшипники, рульова рейка, дуже м’яка ходова, яка не витримує навантажень — причини візитів на СТО.
  • Subaru. Авто з опозитними моторами мають проблеми зі стукотом в четвертому циліндрі та його охолодженням.

Звичайно, в кожного автовласника своя думка щодо машин. В переліку зібрано узагальнений досвід та відгуки водіїв. Багато чого залежить від манери їзди та регулярности обслуговування.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Стрічка новин: