Почати варто з найочевиднішого – стоянка машини на спеку. Це загрожує довгостроковими проблемами. Найголовніша з них – тьмяніє лакофарбове покриття. Тобто автомобіль втрачає товарний вигляд і його буде складніше перепродати. Та й самому водієві може бути не дуже приємно їздити такою машиною. Найпростіший спосіб уникнути цієї проблеми – правильне паркування. Для стоянки транспортного засобу краще вибирати місце у тіні. Але тут криється загроза.
Як уже говорилося вище, влітку спека може змінюватись сильними вітрами та дощами з грозами. Якщо залишити свою машину в тіні під старим деревом, воно може обвалитися. Ще гірше – це удар блискавки. Не варто забувати і про подарунки для птахів. До складу посліду входить сечова кислота. Якщо вчасно його не прибрати, він зруйнує лак і залишить плями. Сечова кислота здатна окислювати лак до появи мікротріщин. У перспективі на цьому місці з’являться темні плями. А якщо на корпусі є ще й глибокі подряпини, то до корозії недалеко. Крім того, якщо стати під липою, то після приходу до автомобіля можна буде побачити клейкі жовті відбитки. Тому найкраще вставати в тіні вдома.
Якщо автовласникові доводиться надовго залишати свого залізного коня на парковці, а особистого гаража немає, то краще заздалегідь обзавестися спеціальним чохлом. Чохол зможе надійно зберегти первозданний блиск фарби, нанесеної на кузов. Ці вироби роблять із прогумованих матеріалів або нейлону. Є й мембранні чохли. Дорожні вироби мають особливу конструкцію, яка в поєднанні з тканиною дозволить уберегти автомобіль навіть від наслідків граду.
Страждає кузов машини і під час поїздки. У теплу пору року на українських дорогах стає більше пилу. На кузов також потрапляють бітум та останки комах. Після того, як вся ця «різноманітність» накопичиться на корпусі, мінерали вступлять у реакцію з високою температурою. В результаті можна буде спостерігати вицвітання фарби. Причому робити це буде нерівномірно. Комахи, як і пташиний послід, теж виділяють кислоти. Вони ще більше ушкоджують лакофарбове покриття. Найпростіший і найефективніший спосіб позбавлення цієї проблеми – миття машини. При цьому потрібно використовувати лише спеціальний автомобільний шампунь. У жодному разі не можна замінювати його, наприклад, пральним порошком.
Є деякі правила правильного миття машини. Звісно, найкраще проводити процедуру на спеціальній станції. Добре, що зараз є з чого вибрати. Це може бути мийка самообслуговування, автоматична станція або миття, де всі необхідні маніпуляції зроблять спеціалісти. Якщо автолюбитель, наприклад, вирішив помити автомобіль на дачі, то потрібно робити це в тіні. У жодному разі не можна лити холодну воду на розпечений кузов. Після процедури корпус протерти м’якою серветкою з мікрофібри. Важливо, щоб ганчірка була спеціально призначена для машини, а не для кухонної плити. Серветки слід постійно міняти. Пісчинка або дрібний абразив здатні «вбити» кузов за кілька хвилин.
Не зайве покрити кузов машини спеціальним захисним воском. Завдяки ньому автомобіль буде повільніше бруднитися. Цю роботу краще довірити професіоналам. Послуга не найдешевша, але вона коштує кожної витраченої на неї гривні. Ще один ефективний спосіб захисту лакофарбового покриття – спеціальна плівка. Вона може бути вініловою або на основі поліуретану. Перша твердіша за складом, гірше набуває форми кузовних панелей і може лопатися і відклеюватися з часом. Друга – пластичніша, але дорожча. Крім того, вона вміє самовідновлюватись. Альтернативою дорогої плівки є склади “рідке скло” або “кераміка”. Але обидва ці покриття потребують регулярного оновлення.
Але не всі водії готові витрачати гроші на професійний захист. Виробники автокосметики подбали і про них. Сьогодні в магазинах можна зустріти найрізноманітнішу косметику в будь-якому ціновому сегменті. Це можуть бути воски, поліролі та навіть керамічні склади для самостійного нанесення. Однак перш ніж самостійно проводити роботу з цією косметикою, необхідно вивчити інструкцію до неї та подивитися відео в Мережі. В іншому випадку, якщо порушити технологію, на корпусі автомобіля з’являться плями або матові
