Немає секрету в тому, що дизельні авто економніші. В абсолютному порівнянні, дизель буде витрачати на 2-3 літри пального менше, за бензиновий варіант, при однаковому пробігу. Навіть більше, заряджання електромобіля на платній зарядці, плюс-мінус по вартості буде дорівнювати витратам пального в дизельному авто. Але при цьому дизель більш вимогливий в утриманні, за рахунок більш складної конструкції. Крім того, такий двигун не зовсім відповідає екологічним стандартам по викиду шкідливих речовин, тому їх стає все менше.
Зовсім не другорядним є і факт того, що витрати на утримання дизельного автомобіля будуть більшими. Двигун звичайно буде служити довше і буде надійнішим, але тільки при правильному дотриманні регламенту ТО, яке інколи, особливо на пробігах за 150 000 км потребуватиме досить значних вкладень.
Також є проблема з пошуком СТО, де дійсно якісно зможуть обслуговувати ваше дизельне авто. Суть цієї проблеми вже була озвучена вище – складність конструкції потребує пошуків дійсно гарного моториста, який при наявності досвіду і кваліфікації і кошти за обслуговування буде брати зовсім інші, а комплексні СТО, подібних спеціалістів просто не можуть забезпечити достойною оплатою праці.
Наступний нюанс – різні динамічні показники. Дизельні двигуни важчі і працюють оптимально при нижчих обертах двигуна (тяговиті). Тоді як бензинові двигуни при аналогічній потужності матимуть на порядок вищі обороти, а отже вищі динамічні показники.
Ці всі фактори, а також постійна зміна екологічних норм для двигунів стали причиною того, що дизельні авто поступово зникають з доступних авто. Залишились такі варіанти в новинках з досить великим цінником, а популярні і ходові моделі, все частіше отримують легкі трьохциліндрові турбовані варіанти, які до колись прославленої надійності дизеля мають досить посередня відношення.
