Переведення коробки передач у нейтраль при гальмуванні або на спуску прискорює знос трансмісії, попереджають фахівці.
В автоматах і варіаторах зазначені звички провокують зниження тиску оливи, внаслідок чого насос відключається від двигуна, циркуляція порушується, а деталі починають працювати без змащення. Наслідком перерахованого вище є перегрів рідини і необхідність у дорогому ремонті.
У «механіці» нейтраль із затиснутим зчепленням перевантажує вижимний підшипник, конструкція якого не розрахована на тривалу роботу. У результаті виникає перегрів і передчасний знос.
Для зниження швидкості без шкоди для авто досить залишатися на передачі (в автоматі – режим D, у механіці – зниження). Такий підхід стабілізує тиск оливи і збереже ресурс коробки.
