Через вісім років після дебюту першого T-Roc компанія Volkswagen представила друге покоління популярного компактного кросовера. Новинка отримала більші розміри, сучасний дизайн та революційну для VW Group повногібридну силову установку.
Еволюція дизайну: від традицій до електромобільності
Зовнішній вигляд нового T-Roc зберігає характер оригіналу, але отримує сучасніші пропорції та впевненішу стійку. Передня частина запозичує елементи з сімейства електромобілів VW, замінюючи традиційну решітку радіатора на елегантніший дизайн зі світловою смугою на всю ширину та підсвічуваним логотипом.
Завдяки переробленому кузову аеродинамічна ефективність покращилася на 10% з коефіцієнтом аеродинамічного опору 0,29 cd. Профіль залишається впізнаваним з характерною лінією “хокейної ключки”, що переходить у міцну C-стійку.
Новий SUV має довжину 4,373 мм, що на 122 мм більше попередника. Колісна база збільшилася на 28 мм до 2,631 мм. Це розміщує T-Roc між меншими Taigo і T-Cross та більшими Tiguan і Tayron в європейському SUV-лінійці VW.
Інтер’єр: якість на рівні флагманів
Volkswagen стверджує, що салон нового T-Roc тепер відповідає стандартам Tiguan та Tayron. Панель приладів замінює тверді пластики попередника на тканинне покриття з якісними матеріалами та навколишнім освітленням.
Центральну частину займає окремостоячий інфотейнмент-екран розміром 10,4 або 12,9 дюйма в поєднанні з 10-дюймовою цифровою панеллю приладів. Хоча критиковані сенсорні слайдери залишаються, VW додає фізичний поворотний перемикач з центральної консолі.
Силові установки: революція гібридизації
Під капотом T-Roc використовує оновлену платформу MQB Evo. Стартова лінійка включає дві mild-hybrid версії 1,5-літрового двигуна eTSI потужністю 114 к.с. та 148 к.с. з 48-вольтовою системою, що може додатково надавати 19 к.с. Витрата пального вражає економічністю: 4,0 л/100км для базової версії та 4,2 л/100км для потужнішої, що в реальних умовах означає близько 4,5-5,2 л/100км.
Найбільшим досягненням стає перша в історії VW Group повногібридна система, що поєднує 1,5-літровий TSI evo2 з електричним модулем. Доступні дві потужності: 134 к.с. або 168 к.с. з крутним моментом 306 Нм.
Комерційні перспективи
Європейські передпродажі нового T-Roc розпочнуться наприкінці серпня з доставками у листопаді. Volkswagen не планує привозити T-Roc до Північної Америки, де роль найменшого кросовера виконує Taos.
З моменту дебюту в 2017 році T-Roc продано понад 2 мільйони екземплярів по всьому світу. Лише у 2023 році VW поставив 292,000 примірників.
