Хоча Tesla найчастіше потрапляє під шквал критики через свої електронні дверні замки, які буває важко знайти або використати в екстреній ситуації, це далеко не єдиний бренд, що нехтує важливістю інтуїтивно зрозумілого механічного розблокування. Особливо це стосується пасажирів на задніх сидіннях. Проблема полягає не лише у зручності, а й у безпеці, коли кожна секунда на вагу золота. Компанія Rivian обрала схожий підхід, сховавши аварійні важелі під обшивкою дверей, фактично змушуючи власників імпровізувати. Про це повідомляє Carscoops.
Прихована загроза в салоні
У поточних моделях Rivian R1S та R1T другого покоління доступний механічний важіль дверей легко знайти спереду, як і в сучасних моделях Tesla. Однак із заднім рядом ситуація значно складніша та заплутаніша. Щоб вибратися з машини при відмові електроніки, пасажирам спочатку потрібно зірвати шматок пластикової обшивки на дверній панелі, а потім потягнути за трос розблокування.
Ситуацію погіршує те, що, за словами власників Rivian, для зняття цієї пластикової накладки потрібно докласти значних зусиль, іноді навіть використовуючи інструмент для підважування. В екстреній ситуації малоймовірно, що дитина або людина у стані шоку зможе швидко відкрити такі двері.
Народне вирішення проблеми
Нещодавно в мережі з’явилася інформація про те, як водії Tesla модифікують свої авто для безпеки. Тепер схожим шляхом пішли і власники Rivian. На форумі Reddit один із користувачів поділився своїм методом вирішення проблеми. Це не надто елегантне рішення, але коли йдеться про порятунок життя, естетика відходить на другий план.
Щоб обійти конструктивний недолік, власник прив’язав шматок червоного паракорду до троса розблокування та пропустив його під пластиковою накладкою, яку зазвичай треба знімати. Тепер шнур звисає з дверної панелі та знаходиться у вільному доступі на випадок, якщо двері з електроприводом не відкриються після аварії.
Реакція виробника
Компанія Rivian вже відреагувала на скарги та на початку жовтня підтвердила, що змінить дизайн дверних ручок у майбутній моделі R2. Обіцяють, що механічне розблокування буде розташоване ближче до електричної кнопки. Хоча це гарна новина для майбутніх покупців R2, вона нічим не допомагає десяткам тисяч людей, які вже володіють і керують моделями R1T або R1S.
