На автосалоні в Токіо 2026 року стенд Subaru змінив вектор з офф-роуду на швидкість та трекові оновлення. Хоча багато фанатів бренду схрещували пальці в надії побачити повноцінну нову модель STI після серії інтригуючих тизерів, результат виявився більш стриманим, але від того не менш цікавим для ентузіастів драйву. Про це повідомляє Carscoops.
WRX з механічною коробкою для Японії
Компанія не представила нову серійну модель STI в традиційному розумінні. Натомість Subaru привезла прототип, розроблений спеціально для японського ринку. Головною зіркою став WRX STI Sport# (читається як «Sharp»), який повертає механічну коробку передач у цю лінійку на внутрішньому ринку. Модель базується на WRX S4 STI, але замість варіатора CVT тут встановлено 6-ступінчасту «механіку», яка раніше була доступна лише покупцям у США, Канаді та Австралії.
Під капотом працює знайомий 2,4-літровий турбодвигун Boxer потужністю 271 к.с. (202 кВт), що відповідає стандартним показникам, а не форсованій версії S210 минулого року. Силова установка поєднується з фірмовою симетричною системою повного приводу, в’язкісним LSD та центральним диференціалом.
Спортивний седан також отримав налаштовані STI електронно-керовані амортизатори ZF, гальма Brembo із золотистими супортами, шини Bridgestone Potenza S007 та інші деталі шасі від STI Performance.
Візуально прототип вирізняється сплітером, бічними спідницями та накладками на задній бампер у червоно-рожевому кольорі, що пасує до емблем STI. Старт продажів лімітованої серії в Японії заплановано на весну 2026 року.
Більше ексклюзиву: лімітовані версії WRX та Levorg
Окрім прототипу, Subaru представила дві спеціальні версії STI Sport R-Black Limited II STI Performance Edition на базі WRX та універсала Levorg. Обидві моделі пофарбовані в яскравий колір Sunrise Yellow (доступні й інші варіанти) та оснащені матово-чорними 18-дюймовими дисками.
Інтер’єр новинок отримав сидіння Recaro з жовтою перфорацією, чорною строчкою та вставками під замшу. Змін у потужності двигунів немає, але Subaru зазначає, що автомобілі оснащені низкою аксесуарів з каталогу STI.
«Заряджена» Impreza та світ автоспорту
Ще однією цікавинкою стала Impreza ST-H STI Performance Edition з пакетом Plus Package. Як випливає з назви, це версія ST-H, доопрацьована деталями STI для покращення керованості (розпірки кузова) та візуальної агресії (сплітер, дифузор, спойлер). Цікаво, що цей автомобіль не надійде у вільний продаж — його розіграють як приз серед відвідувачів виставки, які пройдуть опитування.
Також лінійку доповнили три автомобілі, створені спеціально для перегонів та ралі:
- Абсолютно новий болід для серії Super Taikyu 2026 на базі хетчбека Impreza, що працює на вуглецево-нейтральному паливі;
- Оновлений BRZ GT300, підготовлений для повернення в чемпіонат Super GT;
- Модернізований ралійний автомобіль WRX VBH для участі в класі JN-1 Всеяпонського чемпіонату з ралі.
