Китайські автовиробники роками планомірно нарощували свою присутність у Європі, і тепер ця експансія починає серйозно турбувати місцевих конкурентів. Згідно з останніми даними, у грудні бренди з Піднебесної завоювали рекордну частку загальноєвропейського ринку. Це зростання відбулося на тлі загального пожвавлення галузі: продажі нових автомобілів у 2025 році перевершили показники попереднього року. Про це повідомляє Carscoops.
Статистика Dataforce, що охоплює 98% обсягів ринку ЄС, Великої Британії та країн ЄАВТ, свідчить про те, що загалом у Європі за 2025 рік було реалізовано 13 295 075 нових транспортних засобів. Це помітний приріст порівняно з 12 994 720 авто, доставленими роком раніше.
Грудневий прорив та річні підсумки
Останній місяць року відіграв ключову роль у цій динаміці. Місячні продажі на ринку зросли з 1,07 мільйона до 1,15 мільйона одиниць. Однак грудень став знаковим не лише через загальне піднесення. Вперше в історії китайські автовиробники сумарно продали понад 100 000 автомобілів за один місяць — європейські покупці придбали 109 864 машини з КНР.
Якщо дивитися на повний календарний рік, то китайські бренди поставили 810 982 автомобілі, що на вражаючі 99% більше, ніж у 2024 році. Це дозволило їм зайняти 6,1% європейського ринку до кінця 2025 року. Цифра може здатися скромною, але графік зростання демонструє різкий підйом.
Хто з китайських виробників заробив найбільше?
Беззаперечним лідером стала група SAIC, якій належить надзвичайно успішний бренд MG. Торік концерн реалізував у Європі 307 812 автомобілів. Левова частка (307 282 авто) припала саме на MG, тоді як решту забезпечив бренд Maxus.
Друге місце посів концерн BYD, чиї продажі досягли 186 612 одиниць, що є колосальним стрибком порівняно з 49 590 авто у 2024 році. Цей успіх значною мірою забезпечили популярні моделі:
- Seal U;
- Dolphin;
- Sealion 9;
- Seal.
Варто зазначити, що лише на модель Seal U припало 79 407 проданих одиниць. При цьому 72 667 із них були плагін-гібридами, що зробило цей кросовер найпопулярнішим PHEV року в Європі.
Стрімкий ріст Chery та стабільність Geely
Концерн Chery також показав вражаючі результати, збільшивши продажі з 17 тисяч у 2024 році до 120 207 одиниць у 2025-му. Особливо гучно заявив про себе бренд Jaecoo, продажі якого злетіли з 2,5 тисяч до майже 57 тисяч. Марка Omoda також продемонструвала значне зростання, реалізувавши майже 53 тисячі авто.
Група Geely відзвітувала про 400 725 проданих авто, хоча більшість із них (332 226) все ще припадає на шведський бренд Volvo. Тим не менш, зростання спостерігалося і серед інших марок групи, зокрема Polestar, продажі якого зросли завдяки виходу моделі Polestar 4.
Зміна розстановки сил
Китайські автовиробники тепер кидають виклик не лише нішевим гравцям, а й визнаним грандам. За підсумками року бренд MG посів 16-те місце в загальному заліку, випередивши такі імена, як Cupra, Nissan та Fiat. Компанія BYD піднялася на 22-гу сходинку, залишивши позаду Suzuki, Mini та Mazda. Такі бренди, як Jaecoo, Omoda та Polestar, також увійшли до топ-35, що свідчить про фундаментальні зміни на європейському авторинку.
