Mercedes-AMG не просто вдосконалює свій підхід до продуктивності, а переписує правила гри, застосовуючи подвійну стратегію. З одного боку, бренд повертається до двигунів більшого об’єму, залучаючи до лінійки більше рядних «шісток» та V8. З іншого — компанія інвестує значні кошти в електрифікацію, плануючи випуск трьох унікальних електромобілів у найближчі роки. Про це повідомляє Carscoops.
Три нові електричні моделі
Першим з анонсованих новинок стане повністю електричний чотиридверний спорткар AMG GT, прообразом якого став торішній концепт AMG GT XX. За ним послідує потужний електричний позашляховик, який, за попередніми даними, видаватиме понад 1000 кінських сил. Також у розробці знаходиться версія цього позашляховика у кузові купе. У Mercedes-AMG повідомили, що офіційна прем’єра цієї моделі має відбутися наприкінці 2027 року.
Генеральний директор Mercedes-AMG Міхаель Шибе підтвердив ці плани в інтерв’ю виданню Autocar. Хоча він не розкрив технічних подробиць про купе-кросовер, логічно припустити, що технічно він буде ідентичним стандартному SUV, але отримає більш стрімку та спортивну лінію даху.
Дизайн та інноваційна платформа
Шпигунські знімки стандартного електричного позашляховика від AMG вже демонструють досить низький силует, що нагадує Lamborghini Urus, а не більш традиційні форми на кшталт Bentley Bentayga. Якщо версія купе стане ще більш обтічною, вона може виглядати так само драматично у профілі, як Ferrari Purosangue.
Проте ключовим фактором успіху стане не лише дизайн. Як і стандартний SUV та чотиридверний GT, третій електромобіль базуватиметься на спеціалізованій архітектурі AMG.EA та використовуватиме передові аксіальні електродвигуни Yasa.
Неймовірна потужність та емоції від водіння
Очікуються версії як з двома, так і з трьома двигунами. Топова модифікація потенційно може видавати до 1341 к.с., що дорівнює одному мегавату потужності. Це дозволить новинці залишити далеко позаду традиційні супер-позашляховики з ДВЗ і стати однією з найшвидших машин на ринку.
Залишається питанням, чи зможуть ці електромобілі зрівнятися в задоволенні від водіння з традиційними V8 від AMG. Щоб додати емоцій, інженери планують впровадити штучний саундтрек двигуна внутрішнього згоряння, а також імітацію перемикання передач, подібну до тієї, що вже була реалізована підрозділом Hyundai N.
Також читайте:
