Після десятиліття безперервного зростання бум електромобілів в Америці, схоже, добіг кінця. У 2025 році кількість реєстрацій електрокарів (EV) скоротилася на 0,4 відсотка, зупинившись на позначці 1,3 мільйона одиниць. Це перше річне падіння щонайменше за останні 10 років. Хоча це ще не крах індустрії, це перша серйозна тріщина у фундаменті того, що раніше здавалося нестримним підйомом. Про це повідомляє Carscoops.
Грудень змінив усе
Справжня драма розігралася наприкінці року. У грудні кількість реєстрацій обвалилася на приголомшливі 48% порівняно з аналогічним періодом минулого року, склавши лише 75 427 автомобілів. Головним каталізатором стало рішення Конгресу скасувати федеральний податковий кредит на електромобілі у розмірі 7500 доларів.
Частка електромобілів на загальному ринку впала з 9,9% у грудні 2024 року до 5,3% у тому ж місяці 2025-го.
За даними S&P Global Mobility, за підсумками повного року електромобілі зайняли 7,8% ринку легкових авто (проти 8% у 2024 році). Водночас загальний ринок нових автомобілів виріс на 2,2% до 16,25 млн одиниць. Іншими словами, американці продовжують купувати машини, але дедалі частіше віддають перевагу перевіреним двигунам внутрішнього згоряння.
Тривожні сигнали та фактор ціни
Уповільнення не виникло на порожньому місці. Темпи зростання охололи ще раніше: з тризначних цифр на початку десятиліття до 11% приросту у 2024 році. У першій половині 2025 року ринок ще показував позитивну динаміку (+4,6%), але новина про скасування пільг змусила покупців поквапитися у третьому кварталі, після чого у четвертому настала тиша.
Головною проблемою залишається ціна. Навіть із бонусами вартість електрокарів часто перевищує поріг комфорту для масового споживача. Ентузіасти-першопрохідці вже купили свої авто, а наступна хвиля клієнтів стурбована проблемами із зарядкою та запасом ходу. У цій ситуації гібриди тихо зайняли позицію «безпечної золотої середини».
Tesla втрачає позиції, Cadillac дивує
Ситуація вдарила навіть по лідерах ринку. Tesla завершила рік зі спадом реєстрацій на 6,8% (570 418 авто), а її частка ринку зменшилася на 3,1% до 44,9%. Хоча Model Y втримала корону лідера, інші моделі бренду переживають не найкращі часи:
- Cybertruck та Model 3 зазнали суттєвих втрат у продажах.
- Model S та Model X готуються до зняття з виробництва цього року.
- Довгоочікувана бюджетна модель Tesla так і не з’явилася.
Інші виробники також відчули удар. Ford пережив ще крутіше падіння у грудні — на 61%, зниження зафіксували Rivian та Hyundai. Рідкісним винятком став Cadillac, який показав зростання завдяки запуску дійсно нових моделей.
Що далі?
Чи означає це кінець ери електромобілів? Аналітики стверджують, що ні. Це не була тимчасова мода на кшталт спінерів. Очікується повільне, але стабільне відновлення, оскільки автовиробники змушені будуть знижувати ціни та розширювати власні програми заохочення, а зарядна інфраструктура продовжить розвиватися. Бум, можливо, і закінчився, але електрична історія ще далека від фіналу.
Також читайте:
