Компанія Ford знову опинилася в центрі уваги через масштабну сервісну кампанію, яка за своїми масштабами перевершує річні продажі бренду. Автовиробник оголосив про відкликання колосальної кількості транспортних засобів — 4 380 609 одиниць. Щоб зрозуміти масштаб: це майже вдвічі більше, ніж Ford продав у США за весь минулий рік, і значно перевищує 828 тисяч проданих вантажівок F-серії у 2025 році. Про це повідомляє Carscoops.
Причиною такого рішення став програмний збій, який може вплинути на безпеку під час буксирування причепа. Це черговий удар по репутації компанії, яка останнім часом часто стикається з проблемами якості.
Які моделі потрапили під відкликання
Сервісна кампанія охоплює широкий спектр популярних моделей, випущених за останні кілька років. До списку проблемних авто увійшли:
- Ford F-150 (2021–2026 модельні роки);
- Ford F-250 (2022–2026);
- Ford Ranger (2024–2026);
- Ford Maverick (2022–2026);
- Ford Expedition (2022–2026);
- Lincoln Navigator (2022–2026);
- Ford E-Transit (2026).
Суть проблеми та реакція регулятора
За даними регуляторів, проблема криється в інтегрованому модулі керування причепом. Через помилку в програмному забезпеченні модуль може втратити зв’язок з автомобілем. У такому випадку причіп може залишитися без гальм, сигналів повороту та стоп-сигналів, що є прямим порушенням федеральних стандартів безпеки.
Ford вперше виявив проблему ще в жовтні минулого року. Інженери з’ясували, що при запуску двигуна може виникнути так званий «стан гонитви» (race condition) між модулем причепа та системою управління, через що модуль вмикається, але не комунікує з авто.
Спочатку автовиробник не вважав це критичним дефектом, оскільки проблема виникає під час запуску, а на панелі приладів з’являється попередження. Однак Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) не погодилася з такою позицією, наголосивши на критичній важливості освітлення та гальм причепа.
Як вирішуватимуть проблему
Попри те, що Ford оцінює кількість реально дефектних авто лише в 1% від загального обсягу відкликання, це все одно становить близько 43 806 одиниць. Компанія вже отримала понад 400 гарантійних заявок, пов’язаних із цією несправністю.
Вирішення проблеми буде суто програмним. Власникам постраждалих моделей запропонують оновити ПЗ інтегрованого модуля причепа. Це можна буде зробити як під час візиту до дилера, так і через бездротове оновлення (OTA), що значно спрощує процес для водіїв.
Також читайте:
