У новому поколінні Skoda Superb все ще доступний у версії ліфтбек, на відміну від Passat, у якого залишили лише кузов універсал.
Подробиці
Ліфтбек став на 43 мм довшим і на 12 мм вищим у порівнянні з попередньою версією, тоді як у універсала колісна база збільшилася на 40 мм, а висота – на 5 мм.
Кузов Skoda Superb став значно гладкішим, коефіцієнт аеродинамічного опору для хетчбека знижений на 10%, а для універсала – на 15%.
Новий автомобіль отримав досконаліші багатопіксельні LED-фари зі збільшеною на 40% світловою потужністю.
Салон був оновлений за рахунок видалення більшої частини (але не всієї) традиційних елементів керування. Приладова панель оснащена 13-дюймовим сенсорним екраном інформаційно-розважальної системи в поєднанні з 10-дюймовою віртуальною панеллю приладів та проекційним дисплеєм.
Родзинкою центральної консолі стануть три регулятори, які Skoda називає «розумними дисками» і зазначає, що вони налаштовуються: ви можете вибрати які функції їм задати.
До лінійки двигунів авто у четвертому поколінні увійшли 1,5-літровий бензиновий мотор з м’якою гібридною системою. Він розвиває 150 л. і доступний лише з переднім приводом. Старший 2-літровий агрегат може запропонувати 204 або 265 к.с., останній варіант доступний з повним приводом.
Серед дизельних двигунів запропонують лише 2-літровий потужністю 150 к.с. та переднім приводом або 193 к.с. та повним приводом. Всі мотори агрегатовані роботизованою 7-ступінчастою коробкою передач, варіантів більше немає.
Плагін-гібридна версія доступна виключно у кузові універсал. Вона поєднує 1,5-літровий бензиновий мотор та електромотор, що забезпечує сумарну потужність 204 к.с. Завдяки батареї ємністю 25,7 кВт/год автомобіль може проїхати понад 100 км виключно на електриці.
Superb тепер збирають не в Чехії, а в Словаччині разом із універсалом Volkswagen Passat.
