Якщо більшість поїздок на авто у вас закінчується з пробігом менше 15-ти кілометрів, то це досить жорсткі умови експлуатації для оливи і двигуна. Особливо в зимній період часу. Саме для того спеціалісти при заміни мастила орієнтуються не на пробіг, а на мотогодини: бо 100 кілометрів в місті приблизно прирівнюють 5-ти мотогодинам, а по трасі – 1-ій мотогодині. Отже «старіння» мастила в міських умовах експлуатації проходить в 5 раз швидше.
Головна причина тут криється в відсутності нормального прогріву двигуна і на робочі 90-110 °C він не виходить. Взимку температура взагалі не піднімається до відмітки вище 70 °C. Це спричиняє відсутність коректного змащення всієї системи, а також очищення від накопиченого нагару і шлаків.
На ознаки «старіння» оливи вказують один, або декілька з цих ознак:
- сліди бензину на масляному щупі;
- миготіння лампи тиску масла на холостих обертах;
- надмірно темний або блідий відтінок масла;
- білий наліт або піна на кришці.
Експерти радять при частих коротких пробігах:
- замінювати мастило опираючись на пройдені мотогодини, або з 15 000 км знизити поріг до 7000-8000 км;
- вибирати оливу, яка швидше проходить по системі: якісні синтетичні оливи потрібної в’язкості (0W-20, 5W-30);
- від 1 до 2 хвилин прогрівати двигун взимку;
- хоча б один раз на місяць проїжджати від 30 км, щоб прибрати вологу і очистити систему змащування;
- слідкувати за кольором і іншими ознаками старіння оливи.
