Законодавці штату Огайо доклали значних зусиль, щоб прибрати комерційну складову з автоматизованої системи штрафів, намагаючись забезпечити водіям чесні умови. Однак, попри ці спроби, багато міст продовжують тихо наповнювати свої бюджети за рахунок автомобілістів. Нові документи свідчать, що 15 громад штату активно використовують камери фіксації порушень ПДР, отримуючи мільйонні прибутки, хоча закон мав би зробити таку діяльність фінансово безглуздою. Про це повідомляє Carscoops.
Механізм державного регулювання виглядає наступним чином: за кожен долар, який місто заробляє на штрафах з камер, штат забирає долар із виділених коштів Фонду місцевого самоврядування. Теоретично, це мало б перетворити використання дорожніх камер на гру з нульовою сумою, де муніципалітет не отримує жодного чистого прибутку.
Шкільні зони як «золота жила»
На практиці ж багато містечок все одно залишають камери працювати. Головна лазівка в законодавстві — це стаціонарні камери в шкільних зонах. Вони звільнені від фінансового стягнення з боку штату і стали справжнім «клондайком» для автоматизованого контролю швидкості.
Згідно з даними, отриманими з Клівленда, розподіл прибутків у цій «камерній економіці» є вкрай нерівномірним. Лідером рейтингу стало крихітне селище Ньюбург-Хайтс. Маючи лише дві камери на Гарвард-роуд, цей населений пункт згенерував приголомшливі 4,3 мільйона доларів за один рік.
- Східний Клівленд: заробив близько 2,9 мільйона доларів з дюжини локацій.
- Дейтон: отримав 2,4 мільйона доларів з 15 точок по всьому місту.
- Парма та Парма-Хайтс: розміщують камери виключно біля шкіл, що принесло їм понад 1,5 мільйона та 841 000 доларів відповідно.
Феномен Ліндейла та аутсайдери рейтингу
Особливої уваги заслуговує ситуація в Ліндейлі. Це селище з населенням близько 100 осіб примудрилося отримати колосальний прибуток з мінімальними ресурсами.
Ліндейл заробив майже 2,3 мільйона доларів завдяки всього одній камері, встановленій на Мемфіс-роуд.
Втім, не кожне місто змогло досягти успіху в цьому бізнесі. Деякі камери ледве покривають витрати на власну електроенергію. Наприклад, Хіггінспорт (населення 215 осіб) зібрав близько 87 000 доларів, а Ліверпуль Тауншип заробив лише 370 доларів з двох виписаних штрафів, отримавши сумнівний титул найменш прибуткової швидкісної пастки в Огайо.
